列车驾驶模式包括( )。 A.ATOB.ATPMC.ATCD.RM
当信号设备正常启动,列车在正线运行时,以下()模式的零速信号是由ATC给出的。 A.RMB.SMC.ATOD.以上都是
运营模式等级最高的是(). A.ATOB.URMC.RMD.SM
通过ATO模式开关可以实现()等模式的切换。 A.ATOB.ATPC.RMD.NRM
凡在具有反向ATP保护的轨道区段，客车反向运行驾驶模式为（）。A、ATOB、URMC、SM.D、RM
当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下（）模式的零速信号是由ATC给出的。A、RMB、SMC、ATOD、以上都是
（ ）模式运行时，列车的最大速度为25km/hA、URMB、RMC、SMD、ATO
在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式.A、ATOB、ARC、RMD、URM
在ATC正常情况下，电客车采用（）模式驾驶。A、ATOB、SMC、RMD、NRM
发生暴雨，列车在地面、高架站线路时，司机经OCC同意后，可采用（）模式进站对标停车。A、ATOB、ARC、SMD、RM
地铁列车的运行模式由高到低是（）。A、SM.AM.RM.ANB、AM.RM.SMC、RM.AM.SMD、AM.SM.RM.RS
因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令（）运行至车站A、ATOB、URMC、SMD、RM
库内运行时，司机必须采用（）。模式，车场内限速20km/h，库内运行不得超过5km/h。A、限速向后B、RMRC、SMD、限速向前
运营模式等级最高的是（）.A、ATOB、URMC、RMD、SM
正线采用RM模式驾驶时，司机应凭（）运行。A、速度码B、路票C、地面信号D、车站命令
（）模式是优先级最高的驾驶模式，通过ATC信号系统实现A、ATOB、ARC、SMD、RM
（）模式是次优先级驾驶模式，正常情况下在培训时采用A、ATOB、ARC、SMD、RM
采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。
客车进车厂时，司机以ATO模式客车进入转换轨，自动转换为（）模式。A、ATOB、URMC、SM.D、RM
（）模式是受ATP监控的人工驾驶模式A、ATOB、ARC、SMD、RM
单选题（）模式主要运用在正线的正常运行时AATOBARCSMDRM
问答题列车以RM模式运行时，一个区间允许多少列车占用？
单选题正线采用RM模式驾驶时，司机应凭（）运行。A速度码B路票C地面信号D车站命令
判断题正线调车作业采用RM模式，限速25KM/H运行。A对B错