列车以RM模式运行时,一个区间允许多少列车占用?

列车以RM模式运行时,一个区间允许多少列车占用?


相关考题:

列车在区间分布运行时,以() 时分为该列车到达时分。

行调组织第一趟列车以RM模式越红灯运行,根据越红灯位置组织后续列车以RM£¯NRM模式(限速()km£¯h)越红灯运行。 A.20B.25C.40D.30

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

电话闭塞闭塞区间内列车采用()驾驶。A、iATP模式B、RM模式C、NRM模式D、RM模式或NRM模式

采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

列车运行图规定了()A、各次列车占用区间的顺序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度

RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任,ATP始终检查列车()允许速度。

自动站间闭塞法闭塞区间:(),一个闭塞区间只允许一列车占用。

区间占用是指区间已进入列车,()或列车已取得占用该区间的凭证。

下列关于闭塞的原则叙述正确的是()A、闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用B、闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用C、闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,不同时间只允许一个列车占用D、闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,不同时间只允许一个列车占用

列车反方向运行时,占用区间的凭证为(),凭车站站务员的()进站。

闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,只允许一个列车占用。

列车区间运行时分的含义?列车区间运行时分有哪些种类?如何确定列车区间运行时分?

填空题电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。

单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行,牵引/推进运行时应采用非限制人工驾驶模式,发车时与前行列车应保持()的间隔,动车后与前行列车至少保持一个区间的间隔A一站两区间B一个区间C一站一区间D一个车站

单选题下列关于闭塞的原则叙述正确的是()A闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用B闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用C闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,不同时间只允许一个列车占用D闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,不同时间只允许一个列车占用

单选题列车车次窗运行方向显示为绿色、黄色、棕色,代表()A列车以AM模式运行、列车以CM模式运行、列车以RM模式运行B列车以AM模式运行、列车以RM模式运行、列车以CM模式运行C列车以RM模式运行、列车以CM模式运行、列车以AM模式运行D列车以RM模式运行、列车以AM模式运行、列车以CM模式运行

判断题闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,只允许一个列车占用。A对B错

单选题在两列车追踪运行时,第一列车停在区间内,第二列车以ATO模式驶向第一列车,在正常情况下,第二列车将以()模式尾随第一列车停止。ARMBSMCATODAR

填空题自动站间闭塞法闭塞区间:(),一个闭塞区间只允许一列车占用。

填空题RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任,ATP始终检查列车()允许速度。

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

问答题列车以RM模式运行时,一个区间允许多少列车占用?

多选题列车运行图规定了()。A各次列车占用区间的程序B列车在车站到、发、通过时刻C列车在区间的运行时间D列车在车站的停站时间E机车交路、列车重量和长度

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以()模式驾驶列车运行。

问答题列车区间运行时分的含义?列车区间运行时分有哪些种类?如何确定列车区间运行时分?

填空题列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。