行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（　）。A、逐渐增强 B、逐渐减弱 C、保持一致 D、不相关

行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（　）。

A、逐渐增强
B、逐渐减弱
C、保持一致
D、不相关

参考解析

解析：教材P2页
本题考查的是沥青路面结构组成。行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱。

相关考题：

行车荷载和自然环境因素对路面的作用和影响,随着深度的增加而逐渐衰减。() 此题为判断题(对，错)。
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行车荷载和自然因素对路面的影响（ ）；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求，随深度的增加逐渐降低。A．随深度的增加逐渐减弱B．随深度的减少逐渐减弱C．随深度的增加逐渐增强D．不随深度的变化而变化
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（　）是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次。A.路基B.垫层C.基层D.面层
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关于路面，以下说法错误的是（）A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐增强B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低C. 绝大部分路面的结构是 多层次的D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
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行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而（ ）。A.逐渐减弱B.逐渐增强C.没有太大变化D.趋于稳定
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由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的要求应自上而下（ ）。A.递减B.递加C.相同D.交替变化
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行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（ ），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（ ）。A.减弱，减弱B.减弱，增强C.增强，减弱D.增强，增强
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路面应具有下述一系列性能：（）指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下，材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。A.稳定性B.耐久性C.表面性能D.强度和刚度
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（2019 年真题）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。A. 逐渐增加B. 逐渐减弱C. 保持一致D. 不相关
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（2019年真题）行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（　　）A.逐渐增强B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关
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由于行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层的材料回弹模量应自上而下（ ）。A．递减 B．递加C．相同 D．交替变化
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行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐（）的，路面结构层的强度是从上到下逐步（）。
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行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。A、减弱；减弱B、减弱；增强C、增强；减弱D、增强；增强
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道路工程中，影响道路翻浆的因素有哪些？（）A、路基土质B、温度C、水分D、路面结构E、行车荷载
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由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（）。A、递减B、递加C、相同D、交替变化
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行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。
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在车轮荷载的作用下，土基内部所引起的应力是随着深度而增加。
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（）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。A、土质B、气温C、水D、路面结构E、行车荷载
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路面结构层中，直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫（）。A、面层B、基层C、垫层D、联结层
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从路面结构在行车荷载作用下的力学特性出发，可将路面划分为（）。
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填空题行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐（）的，路面结构层的强度是从上到下逐步（）。
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单选题路面结构层中，直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫（）。A面层B基层C垫层D联结层
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判断题在车轮荷载的作用下，土基内部所引起的应力是随着深度而增加。A对B错
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单选题机轮荷载与自然因素对道面结构的影响，随深度增加（）。A不变B逐渐加强C逐渐减弱D发生先弱后强再弱变化
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单选题行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。A减弱；减弱B减弱；增强C增强；减弱D增强；增强
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单选题由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下()。A递减B递加C相同D交替变化
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多选题（）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。A土质B气温C水D路面结构E行车荷载
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