由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,故对道路各结构层材料的要求应自上而下( )。A.递减B.递加C.相同D.交替变化
由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,故对道路各结构层材料的要求应自上而下( )。
A.递减
B.递加
C.相同
D.交替变化
B.递加
C.相同
D.交替变化
参考解析
解析:
相关考题:
行车荷载和自然因素对路面的影响( );对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求,随深度的增加逐渐降低。A.随深度的增加逐渐减弱B.随深度的减少逐渐减弱C.随深度的增加逐渐增强D.不随深度的变化而变化
关于路面,以下说法错误的是()A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐增强B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低C. 绝大部分路面的结构是 多层次的D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
关于路面,以下说法错误的是()A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低C. 绝大部分路面的结构是 单层次的D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
单选题在可溶岩中,若在当地岩溶侵蚀基准面的控制下,岩溶的发育与深度的关系是()。A随深度增加而增强B随深度增加而减弱C与深度无关D随具体情况而定