如果发动机齿圈有130颗齿轮，起动机齿轮10颗齿，发动机处于怠速750rpm，若此时发生反拖，起动机齿轮转速应该为（）A750×10÷130rpmB750×130÷10rpmC750×130×10rpmD起动机齿轮转速应该为其空载转速
在电枢检测器上作起动机的全制动试验，能直接测出起动机的起动扭矩。
以下对起动机的输出功率描述不正确的是（）。A、可以通过测量电枢轴上的输出转矩和电枢的转速来确定B、在完全抽动的情况下，起动机的输出功率为零C、在空载的情况下，起动机的输出功率为零D、通常最小输出功率称为起动机的额定功率
起动机刚接通的瞬间，转速此时仍等于零，此时电流（），转矩达到（）。
在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
起动机离合器作用是当发动机起动时，起动机通过离合器把转速传递给小齿轮，小齿轮再把转速传递给飞轮，当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。
起动机在起动瞬间，则（）A、转速最高B、转矩最大C、反电动势最大D、功率最大
用起动机起动发动机时，起动机出现空转，但转速很低，说明（）。
起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
起动发动机时，起动机转速不够原因是（）。A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于7.5V不能起动C、发动机火快D、发动机点火时间慢
起动机电路断路，在起动时，将造成（）。A、起动机转速低B、起动机起动力矩小C、起动机不转
在发动机处于工作状态时，如果误将起动机打开，起动机电磁开关（）工作。A、也能B、不能C、都有可能D、都不可能
起动机全制动实验目的的是测量起动机在完全制动时所消耗的（）和制动扭矩。A、热能B、电能C、机械能D、以上都不是
启动发动机时，起动机转速不够原因是（）A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于11V不能启动C、发动机点火时间过迟D、发动机点火时间慢
起动机完全制动时，此时（）达到最大值。A、电压B、电流C、功率D、扭矩E、频率
汽车采用串励直流电动机的原因是，在发动机起动瞬间电枢的（）最大，起动机易起动。A、电压B、电流C、电阻D、功率
起动机作全制动试验时电流小、转速高，表示（）。A、电枢局部短路B、电枢局部开路C、单向离合器打滑D、起动开关接通过早
在发动机起动机衔接时，扳动发动机引气电门会造成什么影响（）？A、造成引气活门损坏B、造成起动机气源压力过小C、造成引气活门卡阻D、造成起动机损坏
判断题起动机转速越高，则反电动势越大，电枢电流越小，转矩也就越小。A对B错
单选题起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）A起动机内衬套配合过紧B起动机内部接触不良C起动机有拖底D.负载过大
填空题在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
填空题起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
单选题起动机在起动瞬间，则（）A转速最高B转矩最大C反电动势最大D功率最大
填空题在完全制动状态（n=0）和空载（M=0）时，起动机的功率等于（），电枢电流接近制动电流的（）时，电动机输出功率最大。
填空题起动机刚接通的瞬间，转速此时仍等于零，此时电流（），转矩达到（）。
单选题在起动机起动瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为（）A最大B零C最小D互相制约关系