判断题起动机转速越高,则反电动势越大,电枢电流越小,转矩也就越小。A对B错

判断题
起动机转速越高,则反电动势越大,电枢电流越小,转矩也就越小。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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排烟温度越高,排烟容积越小,则排烟焓排烟热损失也就() A、越大B、越小C、越大D、不变

正弦电流电路中,频率越高则电感越大,而电容则越小。( )

当电流的频率越高,感抗( ),其对电流的阻碍作用也( )。A.越大越大B.越大越小C.越小越大D.越小越小

关于他励直流电动机磁通和转速的关系,以下说法正确的是( )。A.励磁电流越小,磁通量越大;B.电枢端电压一定时,励磁电流越小转速越高;C.励磁电流越大,磁通量越大;D.电枢端电压一定时,励磁电流越大转速越髙。

供给起动机的电流越小()。A、是由于蓄电池容量过大B、产生的转矩越大C、产生的转矩越小D、对转矩没有影响

汽车档位越低,(),获得转矩越大。A、传动比越小,驱动轴的转速使越低B、传动比越大,驱动轴的转速便越低C、传动比越大,驱动轴的转速便越高D、传动比越小,驱动轴的转速便越高

X线的电流越大,噪声越小;探测器的转换率越高,噪声也就越低。

绕线式异步电动机采用转子电路串入变阻器起动时,在允许范围内所串电阻越大则()A、起动电流越大B、起动转矩越大C、起动电流越小D、起动转矩越小

汽车档位越低,()。获得转矩越大。A、速比越小,驱动轴的转速越低B、速比越大,驱动轴的转速越低C、速比越大,驱动轴的转速越高D、速比越小,驱动轴的转速越高

当船速不变时,主机转速越高()。A、滑失越大、推力越小B、滑失越小、推力越大C、滑失越大、推力越大D、滑失越小、推力越小

起动机在起动瞬间,则()A、转速最高B、转矩最大C、反电动势最大D、功率最大

在纯电容的交流电路中,当施加电压一定时,则()。A、频率越低,电流越大,无功功率越小B、频率越低,电流越小,无功功率越大C、频率越高,电流越小,无功功率越小D、频率越高,电流越大,无功功率越大

直流电机反馈制动中电枢电路串接附加电阻的大小与电机转速的关系是()A、附加电阻越大,电机转速越大B、附加电阻越大,电机转速越小C、附加电阻越小,电机转速越大D、附加电阻越小,电机转速不变

关于他励直流电动机励磁电流、磁通和转速的关系,以下说法正确的有()。A、励磁电流越小,磁通量越大B、电枢端电压一定时,励磁电流越小转速越高C、励磁电流越大,磁通量越大D、电枢端电压一定时,励磁电流越大转速越高

电动汽车助力转向系统的工作特点是:转速越低,助力(),转速越高,助力()A、越小;越小B、越大;越大C、越小;越大D、越大;越小

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直流发电机过电压时,转速越高()A、过压稳定值越高,输出电流越大B、过压稳定值越低,输出电流越大C、过压稳定值越高,输出电流越小D、过压稳定值越低,输出电流越小

输电线路输送功率一定时,其电压等级越高,则()。A、电流越小和线损越大B、电流越大和线损越大C、电流越小和线损越小D、电流越大和线损越小

单选题发动机转矩越大,则()。A驱动转矩越大,自然力也就越小B驱动转矩越小,自然力也就越小C驱动转拒越大,自然力也就越大D驱动转既越大,自然力越小

单选题汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是()A由于反电动势的存在B由于电枢电流能起变化C由于电磁转矩能起变化D以上都不对

单选题在纯电容的交流电路中,当施加电压一定时,则()。A频率越低,电流越大,无功功率越小B频率越低,电流越小,无功功率越大C频率越高,电流越小,无功功率越小D频率越高,电流越大,无功功率越大

单选题轴向柱塞液压马达,在输入流量不变的情况下,斜盘倾角α越大,产生的()。A转矩越大,转速越高B转矩越小,转速越小C转矩越大,转速越低D转矩越小,转速越高

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