起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应测试( )。A.转速B.转矩C.功率D.电阻值
起动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在( )。A.短路故障B.断路故障C.接触电阻大D.接触电阻小
为准确判断起动机的性能，对起动机需要进行（）试验。A、空载B、空载和全制动C、全制动
在电枢检测器上作起动机的全制动试验，能直接测出起动机的起动扭矩。
起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试（）A、转速B、转矩C、功率D、电阻值
通过测量空载转数和空载电流来判断起动机有无故障的试验称为（）。A、满载试验B、全载实验C、全制动试验D、空载实验
起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
起动机作全制动试验的时间应不大于（）。A、5sB、1minC、5min
起动机做空载实验时，若线路中造成的电压降过大，会导致起动机（）。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低
起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高D、电流转速均低
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
QD124型起动机，全制动试验时，电压8V电流不大于90A。
起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应测试（）。A、转速B、转矩C、功率D、电阻值
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障A、电压与转矩B、电阻与转矩C、电流与转矩D、电流和转速
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高，转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高
起动机做空载实验时，若线路中电压降过大，会导致起动机（）。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低
起动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在（）。A、短路故障B、断路故障C、接触电阻大D、接触电阻小
QD124A起动机修理竣工后，全制动试验时，制动电流小于等于600A，扭矩大于等于20Nm。
东风EQ1090型汽车起动机全制动试验时，电流不大于（）A。A、120B、240C、360D、650
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高而转速低B、转速高而电流低C、电流和转速均高D、电流和转速均低
判断题起动机转速愈高，流过起动机的电流愈大。A对B错
填空题起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
单选题起动机作全制动试验的时间应不大于（）。A5sB1minC5min
单选题为准确判断起动机的性能，对起动机需要进行（）试验。A空载B空载和全制动C全制动
单选题起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试（）A转速B转矩C功率D电阻值