在发动机处于工作状态时,如果误将起动机打开,起动机电磁开关()工作。A、也能B、不能C、都有可能D、都不可能

在发动机处于工作状态时,如果误将起动机打开,起动机电磁开关()工作。

  • A、也能
  • B、不能
  • C、都有可能
  • D、都不可能

相关考题:

若起动机电磁开关的保持线圈断路,起动时将出现( )。A.起动机无任何动作B.起动机空转C.电磁开关出现连续的嗒嗒声D.起动机可以带动飞轮运转但很快脱开

起动机如果换装上了不匹配的电磁开关,有时也能启动发动机,这是因为()A起动机齿轮与飞轮是否啮合得上,与开关无关B电磁开关只要能装上就行C有时单向器甩出后恰好与飞轮啮合了D有时能啮合就证明可行,可以长期使用

启动时,如听到较大声响但发动机曲轴未旋转,可能原因是()A起动机齿轮与发动机齿圈之间出现了打齿B起动机电磁开关损坏C起动机单向器严重打滑D蓄电池与起动机主回路有断开处

起动机启动后,一旦松开起动开关,起动继电器触点打开停止起动机工作。()

以下四项中说法正确的是()A、当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的B、当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开C、当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降D、发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开

将点火开关打到起动档,起动机无反应,短接起动机两主电路接柱,起动机运转正常;短接主电路接柱(连接电瓶正极的接柱)与电磁开关接柱,起动机无反应,这说明()A、起动机电动机部分故障B、起动机电磁开关故障C、起动继电器至起动电磁开关故障D、A与B

启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转,表明电磁开关有故障。

如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良,起动机小齿轮无法推出。

起动机的电磁开关分为()电磁开关和()电磁开关两类。

起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时()A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈

在判断起动机不能运转的过程中,在车上短接电磁开关端子30和端子C时,起动机不运转,说明故障在()。A、起动机的控制系统中B、起动机本身C、不能进行区分

当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时,将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。

在起动机起动发动机时,电磁开关内的两个线圈一直通电工作。

当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

挖掘机发动机起动后起动机马达继续运转的故障原因有()。A、启动继电器一直吸合B、起动机电磁线圈吸住C、起动机不断开D、钥匙开关损坏

当发动机起动后,单向离合器自动打滑,起动保护作用,此时点火开关退回到()挡,起动机电源切断,驱动齿轮在电磁力和弹力的作用下回位,起动机停止工作。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ

如果启动开关中回位弹簧折断,发动机起动时将造成()。A、起动机不转B、电磁开关吸合不牢C、起动机运转无力D、单向离合器不回位

若起动机电磁开关的保持线圈断路,起动时将出现()。A、起动机无任何动作B、起动机空转C、电磁开关出现连续的嗒嗒声D、起动机可以带动飞轮运转但很快脱开

判断题在起动机起动发动机时,电磁开关内的两个线圈一直通电工作。A对B错

判断题起动机驱动保护指发动机起动后,若未及时松开点火开关,起动机会自动停止工作;若发动机正常运转,即使将点火开关转至起动挡,起动机也不会投入工作。()A对B错

填空题当发动机正常工作时,如果接通起动机开关,则将使起动机()和()撞击而损坏。

单选题将点火开关打到起动档,起动机无反应,短接起动机两主电路接柱,起动机运转正常;短接主电路接柱(连接电瓶正极的接柱)与电磁开关接柱,起动机无反应,这说明()A起动机电动机部分故障B起动机电磁开关故障C起动继电器至起动电磁开关故障DA与B

填空题当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

单选题以下四项中说法正确的是()A当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的B当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开C当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降D发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开

判断题当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时,将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。A对B错

判断题如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良,起动机小齿轮无法推出。A对B错

单选题起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时()A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈和保持线圈