为准确判断起动机的性能，对起动机需要进行（）试验。A、空载B、空载和全制动C、全制动
起动机性能试验有两项：（）试验和全制动试验。A、空载B、满载C、半制动D、缓冲
以下对起动机的输出功率描述不正确的是（）。A、可以通过测量电枢轴上的输出转矩和电枢的转速来确定B、在完全抽动的情况下，起动机的输出功率为零C、在空载的情况下，起动机的输出功率为零D、通常最小输出功率称为起动机的额定功率
起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A、电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B、起动机装配过紧C、在线路中接触电阻过大
在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是（）A、起动机单向离合器损坏B、起动机接线不良C、蓄电池电量不足D、起动机电枢线圈断路
起动机作全制动时间不得超过（）。A、5sB、1minC、5min
起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
起动机作全制动试验的时间应不大于（）。A、5sB、1minC、5min
起动机空转试验时间不得超过（），全制动试验时间不得超过（）。
起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。
起动机的试验有（）。A、半压试验和空载试验B、全制动试验和电磁开关性能试验C、起动机压降试验D、以上三项均正确
起动机全制动实验目的的是测量起动机在完全制动时所消耗的（）和制动扭矩。A、热能B、电能C、机械能D、以上都不是
电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组（）故障的专用设备。A、断路B、短路C、搭铁D、击穿
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障A、电压与转矩B、电阻与转矩C、电流与转矩D、电流和转速
起动机作全制动试验时电流小、转速高，表示（）。A、电枢局部短路B、电枢局部开路C、单向离合器打滑D、起动开关接通过早
QD124A起动机修理竣工后，全制动试验时，制动电流小于等于600A，扭矩大于等于20Nm。
检验起动机工作性能应使用（）。A、测功仪B、发动机综合分析仪C、电器万能试验台D、电枢检测器
起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现（）故障。A、起动机不运转B、起动机空转C、起动机运转无力D、起动机不能与飞轮结合
单选题起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B起动机装配过紧C在线路中接触电阻过大
填空题起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
单选题起动机作全制动试验的时间应不大于（）。A5sB1minC5min
填空题起动机空转试验时间不得超过（），全制动试验时间不得超过（）。
单选题为准确判断起动机的性能，对起动机需要进行（）试验。A空载B空载和全制动C全制动