填空题在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
填空题
在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
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一台他励直流电动机拖动恒转矩负载，当电枢电压降低时，电枢电流和转速的变化规律为（ ）。 A． 电枢电流减小、转速减小 B． 电枢电流减小、转速不变 C． 电枢电流不变、转速减小 D． 电枢电流不变、转速不变
发动机的起动机转矩特性，下列说法中正确的是（）。A、当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电流大小成正比B、当磁路饱和时，电磁转矩与电枢电流的平方成正比C、当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电流的平方成正比D、当磁路饱和时，电磁转矩与电枢电流值成正比E、当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电压成正比
单选题并励直流电动机带恒转矩负载，当在电枢回路中串接电阻时，其（）。A电动机电枢电流不变，转速下降B电动机电枢电流不变，转速升高C电动机电枢电流减小，转速下降D电动机电枢电流减小，转速升高
单选题直流电机弱磁调速瞬间，反电势、电枢电流和电磁转矩各有如下变化（）A 反电势E↓，电枢电流↓，电磁转矩↓B 反电势E↓，电枢电流↑，电磁转矩↑C 反电势E↑，电枢电流↑，电磁转矩↑D 反电势E↑，电枢电流↓，电磁转矩↓
单选题在起动机起动瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为（）A最大B零C最小D互相制约关系