填空题在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。
填空题
在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。
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解析:
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一台他励直流电动机拖动恒转矩负载,当电枢电压降低时,电枢电流和转速的变化规律为( )。 A. 电枢电流减小、转速减小 B. 电枢电流减小、转速不变 C. 电枢电流不变、转速减小 D. 电枢电流不变、转速不变
发动机的起动机转矩特性,下列说法中正确的是()。A、当磁路末饱和时,电磁转矩与电枢电流大小成正比B、当磁路饱和时,电磁转矩与电枢电流的平方成正比C、当磁路末饱和时,电磁转矩与电枢电流的平方成正比D、当磁路饱和时,电磁转矩与电枢电流值成正比E、当磁路末饱和时,电磁转矩与电枢电压成正比
单选题并励直流电动机带恒转矩负载,当在电枢回路中串接电阻时,其()。A电动机电枢电流不变,转速下降B电动机电枢电流不变,转速升高C电动机电枢电流减小,转速下降D电动机电枢电流减小,转速升高
单选题直流电机弱磁调速瞬间,反电势、电枢电流和电磁转矩各有如下变化()A 反电势E↓,电枢电流↓,电磁转矩↓B 反电势E↓,电枢电流↑,电磁转矩↑C 反电势E↑,电枢电流↑,电磁转矩↑D 反电势E↑,电枢电流↓,电磁转矩↓
单选题在起动机起动瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为()A最大B零C最小D互相制约关系