防护栅栏通道必须上锁,各作业人员进入防护栅栏内,必须严格执行“()”制度。
动车组运行区段组织抢修作业时,邻线动车组列车接近前1分钟,本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车(可在防护栅栏内避车)。() 此题为判断题(对，错)。
当在架空线路一侧作业时，当由于条件所限不能满足最小安全操作距离时，应采取( )并悬挂警告牌等防护措施。A、设置防护性遮拦和栅栏B、警告作业人员C、作业人员穿绝缘鞋D、以上三者
吊篮平台外侧或顶部一般不宜遮蓬，其目的是为了( )。A.作业人员进出方便B.减轻吊篮自重C.作业人员操作方便D.避免受风后产生较大的晃动或妨碍作业人员的视野
在进出货作业绩效评价指标中，如果每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，原因可能在于A.进出货作业人员过多B.进出货作业人员过少C.货品进出货的处理较复杂D.进出货人员作业效率较差
作业人员、工机具进出高速铁线路须建立清点确认制度。
铁总规定，作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料，按触犯“红线”进行考核。
普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行（）制度。
接触网供电设备线下巡视检查作业时，作业安全的卡控环节是巡视人员通过通道门或防护栅栏缺口进入高铁线路护网（）。A、车站B、专用线C、避难线D、护网
高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外，（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。A、任何人员B、非作业人员C、作业人员
线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，不须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
作业人员上下工行走，通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到哪些方面？
普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度
作业人员进出栅栏时，原则上，复线或多线地段，作业人员应从（）的一侧进出栅栏，以避免或减少横越线路。作业完毕，全体作业人员及时撤到栅栏或（）的安全地点。
无调度命令不得进入防护栅栏及通道门。作业人员进入通道门前应由作业负责人（或经作业负责人指定的人员）在通道门外登记上道人数、工机具和材料数量。
复线区段（）从相邻线路一侧上下人员、装卸物料，作业时不得侵入邻线限界。A、可以B、不准C、只要没有列车通过
下列关于作业人员进出栅栏的说法中，正确的是（）A、封锁命令或天窗点外作业通知下达前，作业人员可以在栅栏门内集结等候，无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑堑顶外方集结等候。B、封锁命令或天窗点外作业通知下达后，须经现场防护员和驻站防护员联系、确认现场防护员复诵登记内容准确无误。C、封锁命令或天窗点外作业通知下达后，就不需要现场防护员和驻站防护员联系、确认了。D、作业人员在现场防护员的防护下上道作业，进入栅栏则不必防护。
停车作业时，机组人员应从路基侧下车，复线地段严禁在两线间上下车。
现场防护员区间作业自（）时起，开始不间断防护工作。A、给点后B、作业人员出发C、进入线路区段（封闭区段进入防护栅栏）D、作业开始
填空题普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行（）制度。
判断题铁总规定，作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料，按触犯“红线”进行考核。A对B错
单选题接触网供电设备线下巡视检查作业时，作业安全的卡控环节是巡视人员通过通道门或防护栅栏缺口进入高铁线路护网（）。A车站B专用线C避难线D护网
单选题高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外，（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。A任何人员B非作业人员C作业人员
单选题抢修作业时，邻线动车组接近前（）分钟，作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。A5B6C8D10
单选题当在架空线路一侧作业时，当由于条件所限不能满足最小安全操作距离时，应采取（）并悬挂警告牌等防护措施。A设置防护性遮拦和栅栏B警告作业人员C作业人员穿绝缘鞋D以上三者
单选题现场防护员区间作业自（）时起，开始不间断防护工作。A给点后B作业人员出发C进入线路区段（封闭区段进入防护栅栏）D作业开始