车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()更换轮轴。 A.1.5mmB.0.5mmC.1mmD.2mm
临修时,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()时更换轮轴。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A、退卸轴承B、旋修踏面C、开盖探伤D、办理入厂
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退轴承。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。A、4B、2C、3D、4.5
车轮踏面剥离：一处≤（）mm，两处时，每处≤10mm的轮轴上的轴承需退卸A、30B、20C、35D、25
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.5mm
铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定：车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤（）mm。A、2B、1.5C、1D、0.5
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。
段修时，踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）及以上时，轮对上的所有轴承均须退卸。A、2.5mmB、2mmC、1.5mmD、1mm
车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）更换轮轴。A、1.5mmB、0.5mmC、1mmD、2mm
单选题列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。A深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤60mmB深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤70mmC深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤10mmD深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤20mm
判断题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。A对B错
单选题铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定：车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤（）mm。A2B1.5C1D0.5
单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退卸。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题临修时，车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）时更换轮轴。A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm
单选题车轮踏面剥离：一处≤（）mm，两处时，每处≤10mm的轮轴上的轴承需退卸A30B20C35D25
判断题提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。A对B错
单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。A4B2C3D4.5
判断题非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。A对B错
单选题提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。A0.1mmB0.2mmC0.5mm
单选题轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A退卸轴承B旋修踏面C开盖探伤D办理入厂