判断题配合外单位施工、天窗修作业可不设防护员。A对B错

判断题
配合外单位施工、天窗修作业可不设防护员。
A

对

B

错

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施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时,申请作业前由()单位登记施工或天窗修作业全部内容,并通知配合单位进行确认。
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施工或天窗修作业签认的顺序为()。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中,施工(维修)作业有多个配合单位时,可无序签认。 A.施工(维修)主体单位、配合单位、设备管理单位、车站值班员B.设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位、车站值班员C.施工(维修)主体单位、设备管理单位、配合单位、车站值班员D.车站值班员、设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位
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同一区间或站区有作业车时,“天窗”内的维修作业可不设停车信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
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现场(中间)防护员准确掌握天窗作业点时间,现场防护员应根据作业时间,作业地点、作业项目,加强与施工(作业)负责人联系,天窗作业点结束前()min提醒施工(作业)负责人准备撤离线路,防止超点。 A.30B.20C.25D.10
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“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A、线路防护员B、施工人员C、车站值班员
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配合外单位施工、天窗修作业可不设防护员。
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车务与工务（天窗修）关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场（），禁止作业。A、同意B、签字C、签认D、防护
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高速铁路垂直天窗时段天窗区域内无自轮设备运行，天窗修开始后15分钟至结束前15分钟内，现场防护员可以兼做其他作业。
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配合外单位施工作业时，可以不设电务专人防护。
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在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。
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凡在营业线进行各类施工、维修、检查等作业（）。A、必须设臵驻站联络员和现场防护员B、必须设臵联络员可不设臵防护员C、必须设臵防护员可不设臵联络员
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施工、天窗修计划安排自轮运转特种设备配合作业时，在施工预备会或天窗修周例会中，应重点研究确定（）A、行车方式B、行车组织C、行车凭证D、施工方法
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站场施工作业若不影响行车的，可不设专职防护员。
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在维修天窗内频繁移动作业，可不设停车信号防护，由现场防护员使用停车手信号进行防护。
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高铁（含客专）线路天窗修，天窗区域内无作业车作业时，天窗修开始后（）分钟至结束前（）分钟内，驻站联络员可以兼做室内作业，现场防护员可协助作业人员做辅助性工作。A、10分钟B、15分钟C、5分钟D、20分钟
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施工、设备维修作业必须设驻站联络员和（），在防护作业中须认真履行职责，联系和掌握"天窗"时间列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车。
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配合外单位作业时如何设置防护？
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单选题凡在营业线进行各类施工、维修、检查等作业（）。A必须设臵驻站联络员和现场防护员B必须设臵联络员可不设臵防护员C必须设臵防护员可不设臵联络员
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单选题车务与工务（天窗修）关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场（），禁止作业。A同意B签字C签认D防护
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单选题高铁（含客专）线路天窗修，天窗区域内无作业车作业时，天窗修开始后（）分钟至结束前（）分钟内，驻站联络员可以兼做室内作业，现场防护员可协助作业人员做辅助性工作。A10分钟B15分钟C5分钟D20分钟
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判断题站场施工作业若不影响行车的，可不设专职防护员。A对B错
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多选题施工、天窗修计划安排自轮运转特种设备配合作业时，在施工预备会或天窗修周例会中，应重点研究确定（）A行车方式B行车组织C行车凭证D施工方法
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判断题配合外单位施工作业时，可以不设电务专人防护。A对B错
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填空题施工、设备维修作业必须设驻站联络员和（），在防护作业中须认真履行职责，联系和掌握"天窗"时间列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车。
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单选题“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A线路防护员B施工人员C车站值班员
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判断题在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。A对B错
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判断题在维修天窗内频繁移动作业，可不设停车信号防护，由现场防护员使用停车手信号进行防护。A对B错
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