使用小车应有专人随车显示停车手信号, 同时在小车前后各 2000m、 800m处设现场防护员, 显示(), 随车移动。
现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（ ）。A.停车手信号B.停车信号C.红灯D.红牌
在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。此题为判断题(对，错)。
同一区间或站区有作业车时,“天窗”内的维修作业可不设停车信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
现场防护员在天窗点内作业时应显示停车手信号。() 此题为判断题(对，错)。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。() 此题为判断题(对，错)。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点()条件较好的地点进防护,在天窗内作业时,显示停车信号。 A.20mB.50mC.100mD.附近且瞭望
旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。A、用停车信号防护，可不设脱轨器B、用停车信号防护，还要设脱轨器C、设脱轨器，可不用停车信号防护
在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。
凡在营业线进行各类施工、维修、检查等作业（）。A、必须设臵驻站联络员和现场防护员B、必须设臵联络员可不设臵防护员C、必须设臵防护员可不设臵联络员
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A、绿色信号B、黄色信号C、停车手信号
在维修天窗内进行（）等频繁移动地点的作业，可不设置移动停车信号。A、垫板B、改道C、找小坑D、螺栓涂油
天窗内进行线路检查和钢轨探伤作业，不设置移动停车信号，由现场防护员使用（）防护。A、口笛B、对讲机C、停车手信号D、作业标
施工列车在移动停车信号或在现场防护员显示的停车信号前停车，按照调车办法，在（）的指挥下进入指定地点。A、施工负责人；B、调车员；C、防护员；D、车站值班员
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A、红牌B、停车手信号C、慢行牌D、作业标
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。
单选题凡在营业线进行各类施工、维修、检查等作业（）。A必须设臵驻站联络员和现场防护员B必须设臵联络员可不设臵防护员C必须设臵防护员可不设臵联络员
判断题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。A对B错
判断题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。A对B错
单选题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A绿色信号B黄色信号C停车手信号
单选题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A红牌B停车手信号C慢行牌D作业标
填空题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
多选题在维修天窗内进行（）等频繁移动地点的作业，可不设置移动停车信号。A垫板B改道C找小坑D螺栓涂油
单选题天窗内进行线路检查和钢轨探伤作业，不设置移动停车信号，由现场防护员使用（）防护。A口笛B对讲机C停车手信号D作业标
判断题在维修天窗内频繁移动作业，可不设停车信号防护，由现场防护员使用停车手信号进行防护。A对B错