在找车床主轴与尾座同轴度误差时,是以轴线来模拟基准和被测件的。( ) 此题为判断题(对，错)。
车床夹具应保证工件的定位基准与机床主轴回转中心线保持严格的位置关系
在单件、小批生产车床主轴箱时（）常作为加工的精基准。A、底面和导向面B、顶面和导向面C、侧面和导向面
C6150理卧式车床主轴轴线对基准面的平行度在垂直和水平两个方向只允许主轴前端向上偏和向后偏。
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、互为基准
在TND360型数控车床辅助功能指令中，（）表示主轴选择低速档
车床主轴箱加工顶面时，常以主轴孔为定位基准，这是因为（）A、装夹容易B、主轴孔为重要表面C、为了基准统一D、粗基准只能用轴孔
指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）A、珩磨汽缸孔B、车床车孔C、刨削床身导轨面D、钻削车床主轴内孔
车床夹具应保证工件的定位基准与机床的主轴（）保持严格的位置关系。
车床夹具应保证工件的定位基准与机床的主轴回转中心线保持严格的位置关系。
数控车床的主轴上没有安装主轴编码器，不能进行（）。
对于某些形状不规则和尺寸较大的工件，常常把夹具安装在（）上，刀具则安装在车床主轴上作旋转运动。A、车床滑板B、车床主轴C、车床导轨D、车床支座
在单件、小批生产车床主轴箱时（）常作为加工精基准。A、底面和导向面B、顶面和导向面C、侧面和导向面
主轴箱主轴孔是加工中要求最高的孔（）的选择应保证主轴孔加工余量均匀。A、粗基准B、精基准C、划线基准D、找正基准
加工车床主轴时，主要定位基准是（）。A、端面B、外圆面C、中心孔D、台阶端面
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A、基准重合B、互为基准C、自为基础D、基准统一
对于数控车床，以主轴上夹持的工件最远端面作为z轴的基准点。从此基准点（），反之负向。
车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A、自为基准B、基准重合C、基准统一D、互为基准
在精磨主轴前端锥孔时，选择主轴的支承轴颈作为定位基准
车床主轴的支撑轴颈是主轴部件的（）基准。A、设计B、装配C、定位D、测量
填空题对于数控车床，以主轴上夹持的工件最远端面作为z轴的基准点。从此基准点（），反之负向。
单选题车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A基准统一B基准重合C自为基准D互为基准
判断题花盘式车床夹具的夹具体为圆盘形，在花盘式夹具上加工的工件形状一般都较复杂，多数情况下是工件的定位基准为圆柱面与其垂直的端面，夹具上的平面定位体应与车床主轴轴向相平行。A对B错
单选题车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A基准重合B互为基准C自为基础D基准统一
单选题车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A自为基准B基准重合C基准统一D互为基准