指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）A、珩磨汽缸孔B、车床车孔C、刨削床身导轨面D、钻削车床主轴内孔

指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）

  • A、珩磨汽缸孔
  • B、车床车孔
  • C、刨削床身导轨面
  • D、钻削车床主轴内孔

相关考题：

磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。 A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
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成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。 A、主轴孔B、装配面及一侧面C、底面及底面两孔D、顶面及顶面两孔
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在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是（）。A、角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行B、走刀量较大C、车床主轴轴承间隙过大
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数控机床由主轴进给镗削内孔时，床身导轨与主轴若不垂直，会使加工件的孔出现（）误差。A、锥度B、圆柱度C、圆度D、直线度
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若车床床身纵向导轨与主轴在水平面内存在平行度误差，会使加工后的（）出现锥形。A、外圆B、内孔C、台阶D、锥度
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车床的应用范围很广泛，下列不属于车床加工范围的是（）A、车外圆、车端面B、切断和车槽C、钻中心孔、钻孔、扩孔、铰孔、车孔D、薄板冲孔
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴，其最可能的原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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镗削内孔时，床身导轨与主轴若不平行，会使加工的孔出现（）误差。A、圆柱度B、锥度C、圆度D、直线度
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车床上镗削内孔时，必须使工件孔轴线同车床主轴回转轴线（）。A、垂直B、平行C、重合D、一致
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（）加工属于钳工。A、钻削B、铰孔C、刨削D、铣削
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如车床的尾座移动对床鞍移动的平行度超差，必须对（）进行修复。A、机床安装水平B、床身导轨C、主轴锥孔D、尾座中心孔
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拉孔，推孔，珩磨孔，（）等都是自为基准加工的典型例子。
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加工车床主轴时，主要定位基准是（）。A、端面B、外圆面C、中心孔D、台阶端面
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车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A、基准重合B、互为基准C、自为基础D、基准统一
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（），（），珩磨孔，铰孔（或浮动镗刀块镗孔）等都是自为基准加工的典型例子。
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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在CA6140车床上可以安装钻头、扩孔钻、铰刀等刀具来加工内孔的是（）A、尾架B、主轴C、刀架D、床身
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磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
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车床主轴和尾座等高度超差，如果确认是主轴箱偏高，可修刮（）。A、尾座底板与床身导轨的滑动面B、尾座底板与尾座体的连接面C、主轴锥孔D、床身与主轴箱的连接面
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（）加工属于钳加工。A、钻削B、铰孔C、刨削D、铣削
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单选题在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（）。A车床主轴径向跳动B三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴C刀尖与主轴回转线不等高D车床纵向导轨与主轴回转线不平行
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单选题成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为（）。A主轴孔B装配面及一侧面C底面及底面两孔D顶面及顶面两孔
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单选题在CA6140车床上可以安装钻头、扩孔钻、铰刀等刀具来加工内孔的是（）A尾架B主轴C刀架D床身
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单选题加工车床主轴时，主要定位基准是（）。A端面B外圆面C中心孔D台阶端面
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填空题（），（），珩磨孔，铰孔（或浮动镗刀块镗孔）等都是自为基准加工的典型例子。
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单选题珩磨、铰孔及浮动镗孔加工中遵循了（）原则A基准统一B自为基准C基准重合D便于工件的安装与加工
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