在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准削锥孔,符合()原则 A.基准统一B.基准重合C.自为基准D.互为基准
修磨主轴中心孔时,应以主轴的()为基准。 A、两轴颈B、两端外圆C、外圆—中心孔D、轴颈—中心孔
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆轴颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。
曲轴主轴颈，机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。
在主轴加工过程中，为保证位置精度，精磨外圆和精磨（）采用互为基准。A、锥面B、锥孔C、端面D、轴肩
主轴箱主轴孔是加工中要求最高的孔（）的选择应保证主轴孔的加工余量均匀。A、粗基准B、精基准C、划线基准D、找正基准
六拐曲轴粗车各主轴颈采取一夹一顶，两次装夹粗车两端主轴颈，作为架中心架的（）。A、定位基准B、安装基准C、工艺基准D、粗基准
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、互为基准
加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用（）原则来选择定位基面。
机床主轴的精磨支承轴颈外圆工序应安排在内锥孔精磨之后进行。
在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、互为基准
主轴箱主轴孔是加工中要求最高的孔（）的选择应保证主轴孔加工余量均匀。A、粗基准B、精基准C、划线基准D、找正基准
修复滑动轴承的主轴时，其修理基准和主轴精度检查的基准是（）A、主轴两端中心孔B、主轴两端装轴承的轴颈C、主轴装砂轮的定位轴颈D、主轴装砂轮的定位端面
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A、基准重合B、互为基准C、自为基础D、基准统一
车床主轴的支撑轴颈是主轴部件的（）基准。A、设计B、装配C、定位D、测量
主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆抽颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
修理T4163型镗床主轴时，应以（）孔为基准。A、主轴套筒B、滚动轴承C、主轴轴颈D、任何
利用杠杆千分表进行主轴锥孔斜向圆跳动检查可应用于（）。A、内圆磨头主轴锥孔B、主轴定心轴颈C、工作台表面D、定心孔
搪缸是的定位基准和定心基准的选择：以上平面作为定位基准，以摩擦最小的地方作为搪缸中心、以下平面作为定位基准和工艺孔、以曲轴主轴承座孔及座孔接合面作为（）。
机床精度检验时，当Da=800时，检验主轴锥孔线的径向跳动（靠近主轴前端）允差值为0.01mm。
填空题主轴主要尺寸参数包括：（）、主轴内孔直径．主轴前端悬伸量、主轴支承跨距。
判断题主轴前端悬伸量是指主轴前端定位基准面至前支承径向支反力作用点之间的距离。A对B错
单选题车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A基准重合B互为基准C自为基础D基准统一