在车削长轴时,只考虑刀具的热变形,则工件加工完毕后的几何形状误差为()。 A.锥形B.腰鼓形C.鞍形D.喇叭形

在车削长轴时,只考虑刀具的热变形,则工件加工完毕后的几何形状误差为()。

A.锥形

B.腰鼓形

C.鞍形

D.喇叭形

相关考题：

在磨床上采用死顶尖夹持,磨削长轴外圆,由于热变形的影响,加工后工件呈()误差。
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用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。() 此题为判断题(对，错)。
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如果工件在夹紧力的作用下产生了(),当加工完去除夹紧力后,工件加工表面会产生形状误差。 A . 塑形变形B . 永久变形C . 弹性变形D . 热变形
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在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。 A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、尺寸和形状误差
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对于车削加工表述不正确的是（）。A．车削加工时工件作回转运动。B．车削加工时工件作进给运动。C．车削加工时刀具作进给运动。D．车刀刀尖点的运动轨迹决定工件的加工形状。
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37、在车床两顶尖上安装加工一长圆柱形工件。如果仅考虑刀具磨损，则工件呈________；如果仅考虑机床受力变形，则呈现_______________；如果仅考虑考虑工件变形，则呈现__________________。
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薄壁套筒零件安装在车床的三爪卡盘上，工件以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A．工件热变形B．刀具受力变形C．工件夹紧变形D．刀具热变形
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对于车削加工表述正确的是（）。A．车削加工时工件作进给运动。B．车削加工时工件作回转运动。C．车削加工时刀具作进给运动。D．车刀刀尖点的运动轨迹决定工件的加工形状。
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1、车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因不可能是（）A．工件热变形B．刀具热变形C．刀具磨损D．机床水平面导轨与主轴轴线不平行
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