单选题船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:() Ⅰ、立即快倒车使船脱浅 Ⅱ、为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水 Ⅲ、可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再倒车倒出AⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题
船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:() Ⅰ、立即快倒车使船脱浅 Ⅱ、为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水 Ⅲ、可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再倒车倒出
A
Ⅲ
B
Ⅱ、Ⅲ
C
Ⅰ、Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
单选题船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,首先应:()A立即快倒车使船脱浅B为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水C可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再快倒车倒出D查明搁浅情况
单选题有关候潮脱浅,下列说法不正确的是()A不在高潮时搁浅,船体只有轻微的损坏,尾部又有足够的水深,则可等待下一个高潮时争取起浮脱浅;必要时利用车、舵、锚配合协助脱浅。B一般做法是在高潮时动车,用本船主机倒车脱浅,当快倒车无效时,可改用半进车配合左右满舵来扭动船体,然后再快倒车脱浅C在需要时应在用倒车的同时配合绞锚,利用强大的锚抓力协助脱浅D以上说法均正确
单选题船舶在紧迫危险时,下列属于避碰的措施是()。 Ⅰ.有时为了避免碰撞,甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让; Ⅱ.立即停车、倒车,必要时抛下双锚制动; Ⅲ.两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开,再向来船一侧操内舵,以避开船尾。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ和Ⅲ
单选题在冰区航行的船舶,若船的前部被冰夹住而不能进退时,可采取下列措施:(). Ⅰ.全速前进,左右满舵使船首有所松动,当松动时,再用快倒车正舵退出 Ⅱ.可交替排、灌各压载水舱,使船身左右或前后倾斜,松动船身后再退出 Ⅲ.立即停车、正舵AⅠ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ~Ⅲ
单选题船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,首先应:().A立即快倒车使船脱浅B为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水C可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再快倒车倒出D以上都不对
单选题船舶在紧迫危险时,下列属于避碰措施的是()。 ①避重就轻,有时为了避免碰撞,甚至不惜冒自己搁浅的危险驶出航道避让; ②立即停车、倒车,必要时抛下双锚制动; ③两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开,再向来船一侧操内舵,以避开船尾。A①②B①③C②③D①②③
单选题船舶不是在高潮时搁浅,船体只有轻微的损坏,尾部有足够的水深,则可等待下一个高潮来临时争取起浮脱浅;必要时利用车、舵、锚配合协助脱浅;一般是高潮前()动车,当快倒车无效时,可改用半进车配合左右满舵扭动船体,然后再快倒车脱浅。A30分钟B1小时C1.5小时D2小时
单选题船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为:()A最终转向尾迎风,服从舵的控制B最终转向首顶风,服从舵的控制C最终转向首顶风,不服从舵的控制D最终转向尾迎风,不服从舵的控制
单选题搁浅时的紧急措施下列叙述错误的是()。A及时倒车减少船的冲力B尽量避开礁石C当船舶已经搁浅,应继续倒车,使船尽快脱离险境D宁使船首受损,也要保护好车和舵