单选题船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用（）。A主机倒车脱浅B调整吃水差脱浅C绞锚脱浅D卸载脱浅
单选题
船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用（）。
A
主机倒车脱浅
B
调整吃水差脱浅
C
绞锚脱浅
D
卸载脱浅
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解析：
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The ship is stranding. Prepare for jettisoning cargo.（）A、船舶搁浅，准备弃货。B、船舶搁浅，准备弃船。C、船舶搁浅，准备装货。D、船在前行，准备弃货。
共同海损损失不包括（）。A、船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B、船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C、船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D、船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
单选题The ship is stranding. Prepare for jettisoning cargo.（）A船舶搁浅，准备弃货。B船舶搁浅，准备弃船。C船舶搁浅，准备装货。D船在前行，准备弃货。
单选题船舶需外援脱浅时，当救助船到达后，搁浅船应提供（）。 ①船舶资料；如主要尺度、总布置图、静水力曲线图、原来载重吨数等； ②货物种类、重量及分舱图，油水的数量及舱室位置。如装有危险品货物应详细列明其舱位和数量以及注意事项，且应在申请救援电报中注明； ③搁浅前的航向、航速及搁浅的时间，目前的船首向； ④搁浅前后的吃水以及搁浅后吃水曾否出现过变化； ⑤主机、甲板机械的功率及目前的技术状况； ⑥船舶搁浅后曾采取的措施和收到的效果，并对救助工作的建议； ⑦船位、舷边水深、当地的潮汐情况等A①②③④⑤B①②③⑤⑥⑦C①②③④⑥⑦D①②③④⑤⑥⑦
单选题如采取侯潮脱浅，其前提条件是（）。A船体只有轻微受损坏，尾部有足够的水深和在高潮时搁浅B船体只有轻微受损坏，首部有足够的水深和在高潮时搁浅C船体只有轻微受损坏，尾部有足够的水深和不在高潮时搁浅D船体只有轻微受损坏，首部有足够的水深和在最高潮时搁浅
单选题船舶搁浅后，船舶驾驶人员应采取，（）以便达到控制局面和减少损害的目的。 ①立即行动； ②搁浅船舶的态势评估； ③固定搁浅船舶； ④测量船舶吃水和检查搁浅部位A①②B①②③C②③④D①②③④
单选题船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（）A与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成正比B与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成反比C与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成正比D与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成反比
单选题活动的搁浅船存在偏转、向岸推移、墩底和加重搁浅的危险之中，应采取的固定措施有（）。 ①船首向的变化表明船舶发生偏转且船尾清爽可以操作，则可果断地运用主机和舵，以防船舶搁浅加重； ②可能的话，用缆绳或锚链使搁浅船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定点以避免船舶偏转和向岸漂移； ③有拖船协助时，可以通过拖船将搁浅船向宽阔水域一侧顶推以防偏转； ④向舱内注水使船舶下沉以防搁浅船向岸漂移和墩底A①②B③④C①②③D①②③④
判断题船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。A对B错