发电机解体后,转子的检查项目有()。A.检查转子绕组阻值B.检查转子绕组绝缘情况C.检查转子轴的直线度D.检查转子轴的导电性
分电器轴用百分表检测时其弯度摆差应小于()mm。A.0.1B.0.03C.0.06D.0.6
检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,须用冷压校正法校正。此题为判断题(对,错)。
检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,需用冷压校正法校正。
精密坐标镗床()超差时,应局部修研导轨面使之达到要求。A、导轨平行度B、导轨平面度C、导轨直线度D、x轴与y轴的垂直度E、x轴与z轴的垂直度F、y轴与z轴的垂直度
在立铣上用周边铣削矩形工件两端面时,如果垂直度要求较高,必须用百分表校正固定钳口与纵向进给方向的垂直度。
在立铣上用周边铣削铣矩形工件时,对垂直度要求较高的工件,必使用百分表校正固定钳口与纵向进给方向的()。A、平行度B、同轴度C、直线度D、垂直度
主轴松动的检查方法是:先用百分表检查主轴的径向间隙是否大于()mm,再用百分表检查主轴端面,用木棒撬主轴,看百分表指针的摆差是否大于0.02mm。若超过要求,应及时维修。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04
油泵轴与电动机轴之间要有较高的(),一般应小于0.1mm。A、同轴度B、平行度C、垂直度D、位置度
在立铣上用周边铣削铣矩形工件时,对垂直度要求较高的工件,必使用百分表校正()与纵向进给方向的垂直度。A、活动钳口B、工作台面C、固定钳口D、导轨面
主轴松动的检查方法是:先用百分表检查主轴的()是否大于0.03mm。再用百分表检查主轴端面,用木棒撬主轴,看百分表指针的摆差是否大于0.02mm。若超过要求,应及时维修。A、轴向间隙B、径向间隙C、圆跳动度D、全跳动度
用百分表校正机床用平口虎钳钳口与主轴的平行度和垂直度时,应使机床用平口虎钳的活动钳口接触百分表测量头。
在立铣上用周边铣削铣矩形工件时,对垂直度要求较高的工件,必使用百分表校正固定钳口与纵向进给方向的垂直度。
将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A、百分表摆差的一般B、百分表摆差C、百分比摆差的两倍
用百分表检查启动机启动轴是否弯曲,如摆差大于()mm应进行校正。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.15
汽车交流发电机的转子由磁极、()、滑环及转子轴等组成。
分电器轴用百分表检测时其摆差应小于()A、0.5mmB、0.005C、0.05mmD、5mm
发电机解体后,转子的检查项目有()。A、检查转子绕组阻值B、检查转子绕组绝缘情况C、检查转子轴的直线度D、检查转子轴的导电性
用百分表检查机油泵轴,如果摆差超过(),应进行检查。A、0.10mmB、0.01mmC、0.3mmD、0.06mm
用百分表检查机油泵轴,如果摆差超过(),应该进行校正A、0.01B、8C、0.3D、0.15
将第一轴装到车床两顶针中心上,以百分表检查其(),如果径向圆跳动公差超过0.50mm时,应进行校正。A、端面跳动B、中部弯曲度C、两侧摆动D、直径误差
多选题发电机解体后,转子的检查项目有()。A检查转子绕组阻值B检查转子绕组绝缘情况C检查转子轴的直线度D检查转子轴的导电性
填空题交流发电机滑环的圆柱度不得大于()mm,超差应在车床上进行加工。
单选题将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A百分表摆差的一般B百分表摆差C百分比摆差的两倍
单选题用百分表检查启动机启动轴是否弯曲,如摆差大于()mm应进行校正。A0.1B0.2C0.5D0.15
判断题如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于0.75mm。A对B错
单选题如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于()A0.75mmB0.50mmC0.25mmD0.10mm