用百分表检查启动机启动轴是否弯曲,如摆差大于()mm应进行校正。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.15

用百分表检查启动机启动轴是否弯曲,如摆差大于()mm应进行校正。

  • A、0.1
  • B、0.2
  • C、0.5
  • D、0.15

相关考题:

校正后的发动机凸轮轴弯曲度应不大于0.03mm。() 此题为判断题(对,错)。

用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。 A、0.04mm和0.02mmB、0.02mm和0.01mmC、0.05mm和0.03mmD、0.06mm和0.04mm

分电器轴用百分表检测时其弯度摆差应小于()mm。A.0.1B.0.03C.0.06D.0.6

检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,须用冷压校正法校正。此题为判断题(对,错)。

电除尘器阳极板排吊装时用拉线法检查,板面的平面度应(),如超差时要随时进行校正。A≤±6mm;B≤±3mm;C≤±5mm;D≤±10mm。

水泵轴的弯曲不超过0.1mm,若超过0.1mm时应进行校正。

检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,需用冷压校正法校正。

主轴松动的检查方法是:先用百分表检查主轴的径向间隙是否大于()mm,再用百分表检查主轴端面,用木棒撬主轴,看百分表指针的摆差是否大于0.02mm。若超过要求,应及时维修。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04

潜污泵如出现泵轴磨损、弯曲变形,可()进行修复或校正。

将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A、百分表摆差的一般B、百分表摆差C、百分比摆差的两倍

分电器轴用百分表检测时其摆差应小于()A、0.5mmB、0.005C、0.05mmD、5mm

若由于泵轴弯曲而使机泵盘车不顺畅时,下列那种处理方法不合理的是()。A、停止启泵,拆下泵轴进行校正维修B、更换一条新的泵轴C、检查运动元件及轴承等的松紧配合程度D、不管它,正常启动。

用百分表检查机油泵轴,如果摆差超过(),应进行检查。A、0.10mmB、0.01mmC、0.3mmD、0.06mm

下列对前轮摆振检查方法有误的是()。A、查看前轮是否装用翻新轮胎,轮胎气压是否正常B、检查前桥与转向系统连接部位是否松旷C、检测到前轴变形后,需使用前轴液压校正机进行校正D、减小主销后倾角来控制前轮摆振

用百分表检查从动盘的摆差,其最大极限为0.4mm,从外缘测量径向跳动量最大为()mm,超过极限值,应更换从动盘总成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5

用百分表检查机油泵轴,如果摆差超过(),应该进行校正A、0.01B、8C、0.3D、0.15

将第一轴装到车床两顶针中心上,以百分表检查其(),如果径向圆跳动公差超过0.50mm时,应进行校正。A、端面跳动B、中部弯曲度C、两侧摆动D、直径误差

用()检查传动轴全跳动误差不大于1.0mm,否则,应予以校正或更换。A、高度游标卡尺B、千分尺C、刀口尺D、百分表

单选题用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲,如需校正时,其径向跳动值应超过()A0.15mmB0.25mmC0.35mmD0.45mm

判断题用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲,如需校正时,其径向跳动值应超过0.15mm。A对B错

填空题交流发电机转子轴的垂直度要求较高,可以用百分表检查,如果摆差()mm,应进行校正。

判断题测量曲轴的弯曲变形时,可将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上,用百分表触针抵在中间轴颈上,将轴转动1转,表针摆差的最大值的1/2即为实际弯曲度。()A对B错

单选题将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A百分表摆差的一般B百分表摆差C百分比摆差的两倍

单选题测量曲轴的弯曲变形时,将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上,用百分表触针抵在中间轴颈,将轴转动1转,表针摆差的最大值等于()。A2倍弯曲度B1/2倍弯曲度C弯曲度

单选题用百分表检查启动机启动轴是否弯曲,如摆差大于()mm应进行校正。A0.1B0.2C0.5D0.15

判断题如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于0.75mm。A对B错

单选题如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于()A0.75mmB0.50mmC0.25mmD0.10mm