单选题将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A百分表摆差的一般B百分表摆差C百分比摆差的两倍

单选题
将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。
A

百分表摆差的一般

B

百分表摆差

C

百分比摆差的两倍


参考解析

解析: 暂无解析

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用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙,能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对,错)。

在用逐缸调整法调整气门间隙时,首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓,将厚薄 规插入( )与摇臂端头之间,拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。A.气门杆前端B.气门杆尾端C.进气门D.排气门

在气门传动组中,()将凸轮的推力传给推杆。A、挺住B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈

气门的()部位直接与气门座接触:A、气门杆B、气门侧面C、气门底部D、气门锥面

用气门座安装工具安装气门时,下面()做法正确。A、气门套在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔内B、气门放在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔内C、气门套在气门座安装工具上;定心杆插入气门导管孔内D、气门套在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔外

柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部

气门断裂一般发生在()。A、头部与杆部过渡区或杆部环槽处B、气门头部C、气门杆部D、气门中间

用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()即为气门杆直线度误差。A、最大值B、最小值C、一半D、两倍

在检查气门推杆直线度时,下列哪个方法错误()A、将气门推杆装入V形架,并将百分表放置在挺杆中央B、将气门推杆放置于一平面上滚动,查看气门推杆是否跳动C、用千分尺测量凸轮轴凸轮的升举高度D、将杆紧靠直尺,将厚薄规插入气门推杆与直尺之间进行测量

气门的()部位与气门座接触。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A、百分表摆差的一般B、百分表摆差C、百分比摆差的两倍

用两块等高的V形块支撑气门,百分表对准气门杆中部测量其弯曲度,将气门转动一圈,百分表指针()即为气门杆的弯曲度。A、摆动量B、摆动量的1/2C、摆动量的2倍D、摆动量的4/1

与气门座接触的是气门的()。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

气门常见的损伤有()A、气门头工作面的磨损、烧蚀B、气门杆的弯曲C、气门杆的扭曲D、气门杆磨损

在气门传动组中,()将凸轮的推力传给推杆。A、挺柱B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈

气门杆端面损伤检查方法()。A、用百分表测量气门头部B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门杆中间

测量气门头部径向跳动量方法()。A、用百分表测量气门杆中间B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门头部

在平板上放两个V型铁,将气门杆放在两个V型铁上,以百分表触头抵住气门杆中部,将气门杆转动一周,百分表摆差的一半为气门杆()A、平面度误差B、圆柱度误差C、平行度误差D、直线度误差

在用逐缸调整法调整气门间隙时,首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓,将厚薄规插入()与摇臂端头之间,拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。A、气门杆前端B、气门杆尾端C、进气门D、排气门

用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()为气门杆的直线度误差。A、最大值B、最小值C、一半D、两倍

气门脚响的故障原因是()。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小

以发动机工作性质影响,最大的是气门工作斜面的状况和()的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴

单选题气门断裂一般发生在()。A头部与杆部过渡区或杆部环槽处B气门头部C气门杆部D气门中间

单选题用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()即为气门杆直线度误差。A最大值B最小值C一半D两倍

单选题在检查气门推杆直线度时,下列哪个方法错误()A将气门推杆装入V形架,并将百分表放置在挺杆中央B将气门推杆放置于一平面上滚动,查看气门推杆是否跳动C用千分尺测量凸轮轴凸轮的升举高度D将杆紧靠直尺,将厚薄规插入气门推杆与直尺之间进行测量

单选题用两块等高的V形块支撑气门,百分表对准气门杆中部测量其弯曲度,将气门转动一圈,百分表指针()即为气门杆的弯曲度。A摆动量B摆动量的1/2C摆动量的2倍D摆动量的4/1

单选题气门间隙是指气门关闭状态时,()与挺杆或摇臂压头之间的间隙。A气门杆端面B凸轮C气门端面D气门杆