混凝土宽轨枕不宜铺设在路基有翻浆冒泥、不均匀下沉及冻害等病害地段。()
路基处理车复线地段施工,线间距不得小于4.3m,不足4.3m时,必须提前采取拨道等措施满足作业要求。() 此题为判断题(对，错)。
道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段外轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。() 此题为判断题(对，错)。
在铣削零件的内外轮廓表面时，为防止在刀具切入、切出时产生刀痕，应沿轮廓（）方向切入、切出，而不应（）方向切入、切出。
当铣削一整圆外形时，为保证不生产切入，切出的刀痕，刀具切入，切出时应采用（）。A、法向切入，切出方式B、切向切入，切出方式C、任意方向切入，切出方式D、切入，切出时应降低进给速度
路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求。
750机组的切入风速（）m/s，额定风速（）m/s， 切出风速10分钟均值（）m/s。
由于切换引起的掉话次数应统计在（）中。A、切出小区B、切入小区C、切入与切出都计算D、BSC整体统计
一般的CAM软件提供的刀具切入切出方式有（）。A、垂直切入切出工件B、斜线切入工件C、螺旋线切入工件D、通过预加工工艺孔切入工件
轮廓加工时，刀具应从工件轮廓的（）A、切线方向切入和切出B、法线方向切入和切出C、切线方向切入和法线方向切出D、法线方向切入和切线方向切出
铣削一外轮廓，为避免切入/切出点产生刀痕，最好采用（）。A、法向切入/切出B、切向切入/切出C、斜向切入/切出D、垂直切入/切出
局间切换不成功的可能原因有：（）。A、切出局没有相邻MSC的临近位置区小区信息B、切出局与切入局下BSC的切换参数配置不一致C、切出局没有配置切入局的GT数据D、切出局与切入局的MAP版本配置不一致E、切出局没有切入局的漫游切换号码
铣削一外轮廓，为避免切入／切出点产生刀痕，最好采用径向切入／切出方式。
铣削外轮廓。为避免切入/切出产生刀痕，最好采用（）。A、法向切入/切出B、切向切入/切出C、斜向切入/切出D、直线切入/切出
CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
路基处理车切入、切出地段，轨枕外侧（）m范围内不得有障碍物。A、1.7B、2.0C、2.5D、3.0
直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段外轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。
路基处理车复线地段施工，线间距不得小于（）m。A、4.3B、4.5C、5D、6.2
判断题路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求。A对B错
单选题路基处理车复线地段施工，线间距不得小于（）m。A4B4.1C4.2D4.5
单选题由于切换引起的掉话次数应统计在（）中。A切出小区B切入小区C切入与切出都计算DBSC整体统计
判断题道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段外轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。A对B错
判断题直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。A对B错
判断题铣削一外轮廓，为避免切入／切出点产生刀痕，最好采用径向切入／切出方式。A对B错
单选题铣削外轮廓。为避免切入/切出产生刀痕，最好采用（）。A法向切入/切出B切向切入/切出C斜向切入/切出D直线切入/切出
填空题在铣削零件的内外轮廓表面时，为防止在刀具切入、切出时产生刀痕，应沿轮廓（）方向切入、切出，而不应（）方向切入、切出。