SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。() 此题为判断题(对，错)。
无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
机车在（）情况下应关断总风缸112塞门。A、机车重联B、机车附挂C、无动力回送D、单机运行
无火回送装置在无火回送时沟通：（）。A、列车管到总风的通路B、列车管到工作风缸的通路C、列车管到作用风缸的通路
SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。
机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A、460B、450C、430D、420
机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管
机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A、总风112；B、缓解156；C、制动管115；D、总风116。
机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右。
无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门
机车无动力回送时，要开放（）塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送
在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。
单选题机车在（）情况下应关断总风缸112塞门。A机车重联B机车附挂C无动力回送D单机运行
填空题在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A总风B无火回送C闸缸
填空题当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
单选题机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A460B450C430D420
填空题机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
判断题SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。A对B错
单选题无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A112塞门B156塞门C115塞门D158塞门
单选题机车无动力回送时，要开放（）塞门。A制动缸B总风缸C无动力回送
单选题机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A总风112；B缓解156；C制动管115；D总风116。