对于下行TBF,为MS分配上行信令信道时,需要PCU通过()方式来实现。 A.在上行数据块上置RRBPB.在下行数据块上置RRBPC.在上行数据块上置USFD.在下行数据块上置USF
关于爬坡车道,正确的是() A、爬坡车道的车速通常都比正线高B、爬坡车道的车速通常都比正线C、爬坡车道的车速通常都与正线相等D、以上都不正确
A.加速进入两侧车道行驶B.进入右侧车道行驶C.减速进入两侧车道行驶D.禁止车辆在两侧车道通行
高速公路紧急电话系统由安装在公路两侧的紧急电话亭（分机）和（）两部分组成。A、无线紧急电话系统B、高速公路管理中心紧急电话中心控制台C、车载紧急电话系统D、各高速支队紧急电话处理部门
车道养护作业时，在非封闭车道一侧的警告区应布设施工标志，并宜布设（）。A、交通锥B、水马C、警示频闪灯D、限速标志
（）是高速公路中央分隔带两侧的上行和下行车道。A、行车道B、匝道C、路肩
紧急电话亭通常布设在上、下行车道两侧的（）上。A、土路肩B、主车道C、超车道D、边坡坡脚
站台分别分布在上、下行线两侧的车站，称为（）。A、横列式车站B、纵列式车站C、侧式车站D、岛式车站
紧急电话亭通常布设在上、下行车道两侧的（）上。A、路肩B、主车道C、超车道D、边坡坡脚
客运专线有碴轨道按照150-200m布设一个点，无碴轨道（）布设一个点，在上下行线交叉布置。
对于下行TBF，为MS分配上行信令信道时，需要PCU通过（）方式来实现。A、在上行数据块上置RRBPB、在下行数据块上置RRBPC、在上行数据块上置USFD、在下行数据块上置USF
在桥梁施工控制网的布设上，我们一般在桥轴线的两侧布设（）。A、小三角网B、线形锁C、大地四边形网D、双重支导线
驾车遇其他车突然变更车道到你前方时，应该（）A、握稳转向盘、及时减速，必要时紧急制动B、向两侧车道急转方向避让C、紧急制动，同时急转方向D、坚持路权，不避让
单选题关于爬坡车道，正确的是（）A爬坡车道的车速通常都比正线高B爬坡车道的车速通常都比正线C爬坡车道的车速通常都与正线相等D以上都不正确
单选题紧急电话亭通常布设在上、下行车道两侧的（）上。A路肩B主车道C超车道D边坡坡脚
单选题对于下行TBF，为MS分配上行信令信道时，需要PCU通过（）方式来实现。A在上行数据块上置RRBPB在下行数据块上置RRBPC在上行数据块上置USFD在下行数据块上置USF
单选题在桥梁施工控制网的布设上，我们一般在桥轴线的两侧布设（）。A小三角网B线形锁C大地四边形网D双重支导线
填空题客运专线有碴轨道按照150-200m布设一个点，无碴轨道（）布设一个点，在上下行线交叉布置。
单选题车道养护作业时，在非封闭车道一侧的警告区应布设施工标志，并宜布设（）。A交通锥B水马C警示频闪灯D限速标志
单选题关于三号线EMP紧急停车按钮的设置，描述不正确的有（）A站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。B站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。C站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。D当按压EMP按钮时，列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。
单选题站台分别分布在上、下行线两侧的车站，称为（）。A横列式车站B纵列式车站C侧式车站D岛式车站
填空题当坡度大于（）时机动车道应采取“S”形布设。
多选题驾驶机动车在高速公路上行驶，以下行为错误的是（）、（）、（）、（）。A倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车B在匝道、加速车道或者减速车道上超车C非紧急情况时在应急车道行驶或者停车D试车或者学习驾驶机动车
单选题高速公路紧急电话系统由安装在公路两侧的紧急电话亭（分机）和（）两部分组成。A无线紧急电话系统B高速公路管理中心紧急电话中心控制台C车载紧急电话系统D各高速支队紧急电话处理部门