LKJ－2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方()以内的线路限速情况。
模式限速值和模式曲线是监控装置各控制指令速度值形成的基础。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到（）时实施报警。A、列车限速值B、列车限速值+1km/hC、列车限速值+2km/h
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。A、分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制B、分级速度控制C、速度——目标距离模式曲线控制D、目标距离模式曲线控制
对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮3km/h，确定固定模式限速值。
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A、允许速度控制曲线B、目标速度监视曲线C、运行速度监控曲线D、目标距离模式曲线
监控装置工作的核心环节是（）A、当前限速值的计算取得B、目标处的速度控制值C、模式曲线绘制D、降级曲线绘制
监控装置控制模式限速曲线分为两类，一类是固定模式曲线，另一类是（）曲线。
LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线。
沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线，简称运行曲线。
目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
模式限速值和（）是运行监控装置各控制指令速度值形成的基础。
根据前方指令目标处的速度控制值的要求，监控装置控制模式限速值沿线路里程坐标形成渐变下降的曲线，称为（）模式曲线。A、降速B、固定C、升速
根据机车车辆的构造限速要求，运行监控装置将形成（）模式曲线。A、降速B、固定C、升速
CTCS～3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行。
下列对LKJ监控功能的描述，正确的是（）。A、监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B、监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解
模式限速值和（）是监控装置各控制指令速度值形成的基础。
填空题LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线。
单选题根据机车车辆的构造限速要求，运行监控装置将形成（）模式曲线。A降速B固定C升速
单选题从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。A分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制B分级速度控制C速度——目标距离模式曲线控制D目标距离模式曲线控制
单选题监控装置工作的核心环节是（）A当前限速值的计算取得B目标处的速度控制值C模式曲线绘制D降级曲线绘制
填空题模式限速值和（）是运行监控装置各控制指令速度值形成的基础。
填空题监控装置控制模式限速曲线分为两类，一类是固定模式曲线，另一类是（）曲线。
单选题以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A允许速度控制曲线B目标速度监视曲线C运行速度监控曲线D目标距离模式曲线
填空题模式限速值和（）是监控装置各控制指令速度值形成的基础。
判断题沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线，简称运行曲线。A对B错