模式限速值和模式曲线是监控装置各控制指令速度值形成的基础。() 此题为判断题(对，错)。
域名的组成可分为两类组成模式，一类为（），另一类为（）。
监控装置工作的核心环节是（）A、当前限速值的计算取得B、目标处的速度控制值C、模式曲线绘制D、降级曲线绘制
LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线。
沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线，简称运行曲线。
LKJ型监控装置的（）是指监控列车按固定模式限速值运行的区域。
具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）A、固定模式限速值B、常用固定模式限速值C、常用计算模式限速值D、紧急固定模式限速值
社会学在解释学生失范行为时，主要分为两类研究取向：一类是“结构模式”，另一类是（）A、目标模式B、内容模式C、过程模式D、方法模式
政府的管理策略，主要包括两类，一类是限制策略（分类控制），另一类是（）A、发展策略（功能替代）B、合作模式C、收编模式D、延续模式
根据前方指令目标处的速度控制值的要求，监控装置控制模式限速值沿线路里程坐标形成渐变下降的曲线，称为（）模式曲线。A、降速B、固定C、升速
根据机车车辆的构造限速要求，运行监控装置将形成（）模式曲线。A、降速B、固定C、升速
单选题社会学在解释学生失范行为时，主要可以分为两类研究取向：一类是“结构模式”，另一类是（）A目标模式B内容模式C过程模式D方法模式
填空题LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线。
判断题列车运行监控记录装置采用阶梯速度模式曲线控制。A对B错
单选题具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。A固定模式限速值B常用固定模式限速值C常用计算模式限速值D紧急固定模式限速值
多选题具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为（）A固定模式限速值B常用固定模式限速值C常用计算模式限速值D紧急固定模式限速值
单选题根据前方指令目标处的速度控制值的要求，监控装置控制模式限速值沿线路里程坐标形成渐变下降的曲线，称为（）模式曲线。A降速B固定C升速
单选题政府的管理策略，主要包括两类，一类是限制策略（分类控制），另一类是（）A发展策略（功能替代）B合作模式C收编模式D延续模式
单选题根据机车车辆的构造限速要求，运行监控装置将形成（）模式曲线。A降速B固定C升速
填空题LKJ型监控装置的（）是指监控列车按固定模式限速值运行的区域。
单选题监控装置工作的核心环节是（）A当前限速值的计算取得B目标处的速度控制值C模式曲线绘制D降级曲线绘制
填空题监控装置控制模式限速曲线分为两类，一类是固定模式曲线，另一类是（）曲线。
单选题社会学在解释学生失范行为时，主要分为两类研究取向：一类是“结构模式”，另一类是（）A目标模式B内容模式C过程模式D方法模式
判断题沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线，简称运行曲线。A对B错