沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线,简称运行曲线。

沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线,简称运行曲线。


相关考题:

LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方()以内的线路限速情况。

模式限速值和模式曲线是监控装置各控制指令速度值形成的基础。() 此题为判断题(对,错)。

LKJ-93型监控装置,调车控制模式按压[调车]键、输入(),或在平面调车状态时,监控装置自动转入调车监控模式。A、限速值B、计长C、交路代码D、专调车次

监控装置工作的核心环节是()A、当前限速值的计算取得B、目标处的速度控制值C、模式曲线绘制D、降级曲线绘制

对于局部线路限速控制,监控装置将在限速开始点前()发出“注意限速”的语音提示.

监控装置控制模式限速曲线分为两类,一类是固定模式曲线,另一类是()曲线。

LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的()限速要求以及机车车辆的()限速要求,直接形成模式曲线。

LKJ型监控装置的()是指监控列车按固定模式限速值运行的区域。

监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值(称计算模式限速值),其计算时间间隔不大于30ms。

列车运行监控记录装置采用阶梯速度模式曲线控制。

列车侧线进站停车没有输入股道号,下列叙述正确的是()?A、监控装置按该站最长的侧线和最高的道岔限速控制B、监控装置按该站最长的侧线和最低的道岔限速控制C、监控装置按该站最短的侧线和最低的道岔限速控制

模式限速值和()是运行监控装置各控制指令速度值形成的基础。

根据前方指令目标处的速度控制值的要求,监控装置控制模式限速值沿线路里程坐标形成渐变下降的曲线,称为()模式曲线。A、降速B、固定C、升速

根据机车车辆的构造限速要求,运行监控装置将形成()模式曲线。A、降速B、固定C、升速

下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A、监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B、监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

模式限速值和()是监控装置各控制指令速度值形成的基础。

LKJ2000列车运行监控记录装置监控功能的制动模式限速曲线采用()计算,并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响,使制动距离尽量接近于实际。

填空题LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的()限速要求以及机车车辆的()限速要求,直接形成模式曲线。

多选题下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

单选题根据前方指令目标处的速度控制值的要求,监控装置控制模式限速值沿线路里程坐标形成渐变下降的曲线,称为()模式曲线。A降速B固定C升速

填空题对于局部线路限速控制,监控装置将在限速开始点前()发出“注意限速”的语音提示.

单选题监控装置工作的核心环节是()A当前限速值的计算取得B目标处的速度控制值C模式曲线绘制D降级曲线绘制

单选题LKJ-93型监控装置,调车控制模式按压[调车]键、输入(),或在平面调车状态时,监控装置自动转入调车监控模式。A限速值B计长C交路代码D专调车次

填空题监控装置控制模式限速曲线分为两类,一类是固定模式曲线,另一类是()曲线。

填空题模式限速值和()是监控装置各控制指令速度值形成的基础。

判断题沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线,简称运行曲线。A对B错

填空题LKJ2000列车运行监控记录装置监控功能的制动模式限速曲线采用()计算,并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响,使制动距离尽量接近于实际。