根据机车车辆的构造限速要求,运行监控装置将形成()模式曲线。A、降速B、固定C、升速

根据机车车辆的构造限速要求,运行监控装置将形成()模式曲线。

  • A、降速
  • B、固定
  • C、升速

相关考题:

模式限速值和模式曲线是监控装置各控制指令速度值形成的基础。() 此题为判断题(对,错)。

在地面数据+灯型限速运行模式下,当遇到多个限速条件重合时,运行监控装置的取值是()

20km/h限速模式监控装置可按机车信号显示运行。

救援机车进入区间,监控装置在调车模式下限速()运行。

司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后,司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”,按()显示要求维持运行至前方站停车。

在地面数据+灯型限速运行模式下,当遇到有多个限速条件重合时,运行监控装置将取其中()的限速条件作为当前限制速度。A、最高B、最低C、平均

监控装置控制模式限速曲线分为两类,一类是固定模式曲线,另一类是()曲线。

LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的()限速要求以及机车车辆的()限速要求,直接形成模式曲线。

沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线,简称运行曲线。

LKJ型监控装置的()是指监控列车按固定模式限速值运行的区域。

在地面数据+灯型限速运行模式下,运行监控装置将按照预先输入的地面数据和灯型限速取最低值的原则,控制车辆的()。

模式限速值和()是运行监控装置各控制指令速度值形成的基础。

根据前方指令目标处的速度控制值的要求,监控装置控制模式限速值沿线路里程坐标形成渐变下降的曲线,称为()模式曲线。A、降速B、固定C、升速

下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A、监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B、监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

填空题LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的()限速要求以及机车车辆的()限速要求,直接形成模式曲线。

多选题下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

单选题根据前方指令目标处的速度控制值的要求,监控装置控制模式限速值沿线路里程坐标形成渐变下降的曲线,称为()模式曲线。A降速B固定C升速

单选题根据机车车辆的构造限速要求,运行监控装置将形成()模式曲线。A降速B固定C升速

填空题在地面数据+灯型限速运行模式下,运行监控装置将按照预先输入的地面数据和灯型限速取最低值的原则,控制车辆的()。

单选题在地面数据+灯型限速运行模式下,当遇到有多个限速条件重合时,运行监控装置将取其中()的限速条件作为当前限制速度。A最高B最低C平均

填空题在地面数据+灯型限速运行模式下,当遇到多个限速条件重合时,运行监控装置的取值是()

填空题LKJ型监控装置的()是指监控列车按固定模式限速值运行的区域。

填空题模式限速值和()是运行监控装置各控制指令速度值形成的基础。

填空题监控装置控制模式限速曲线分为两类,一类是固定模式曲线,另一类是()曲线。

填空题司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后,司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”,按()显示要求维持运行至前方站停车。

填空题救援机车进入区间,监控装置在调车模式下限速()运行。

判断题沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线,简称运行曲线。A对B错