单选题WG120N2型车辆锂离子动力电池组温度超过()时管理系统报三级故障。A50℃B55℃C60℃D65℃

单选题
WG120N2型车辆锂离子动力电池组温度超过()时管理系统报三级故障。
A

50℃

B

55℃

C

60℃

D

65℃


参考解析

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相关考题:

对旅客携带的锂离子电池组,瓦市额定值不超过200Wh此题为判断题(对,错)。

电源管理控制器存在故障时,会导致高电压系统内接触器不能工作,使车辆失去动力。

混合动力汽车行驶之初,蓄电池处于饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作,当电池电量低于60%时,()起动当车辆能量需求较大时,辅助动力系统和()同时为驱动系统提供能量当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给()进行充电A、蓄电池组、蓄电池组、蓄电池组B、辅助动力系统、蓄电池组、发动机C、辅助动力系统、蓄电池组、蓄电池组D、蓄电池组、蓄电池组、发动机

WG120N2型车辆锂离子动力电池组温度超过()时管理系统报三级故障。A、50℃B、55℃C、60℃D、65℃

动力电池管理系统(BMS)的基本功能不包括()。A、动力电池组安全保护功能;B、低压蓄电池温度控制功能;C、动力电池组温度调节控制功能;D、与充电器通讯功能。

电动车辆驾驶员仪表中电池管理系统(BMS)显示的SOC量描述动力电池组的()。A、工作电压;B、剩余容量;C、放电深度;D、能量密度。

当WG120F型无轨电车动力电池组SOC小于()时,管理系统允许充电器工作。A、99%B、89%C、79%D、69%

无轨电车使用锰酸锂离子电池组采用2并120串组成的动力电池组,标称电压384V。

锂离子动力电池组SOC过低通常是指SOC<()。A、10%B、20%C、25%D、30%

无轨电车上配置的锂离子动力电池组应满足车辆()行驶的需要。A、加速B、随车充电C、脱离线网D、分段

锂离子电池模块单体故障,车辆仪表故障报警,单体电压显示为()。A、绿色B、黄色C、红色D、白色

从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的()。A、电压B、电量C、容量D、密度

简述WG120F型无轨电车锂离子动力电池组充电时的标准。

普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即()、()系统。

电源管理控制器存在故障时,会使车辆失去动力并点亮故障灯。

锂离子动力电池组使用时应当配置()。A、温度检测系统B、充、放电控制系统C、高压检测系统D、电池管理系统

单选题锂离子动力电池组使用时应当配置()。A温度检测系统B充、放电控制系统C高压检测系统D电池管理系统

判断题无轨电车使用锰酸锂离子电池组采用2并120串组成的动力电池组,标称电压384V。A对B错

单选题无轨电车上配置的锂离子动力电池组应满足车辆()行驶的需要。A加速B随车充电C脱离线网D分段

填空题普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即()、()系统。

单选题锂离子动力电池组SOC过低通常是指SOC<()。A10%B20%C25%D30%

单选题从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的()。A电压B电量C容量D密度

单选题锂离子电池模块单体故障,车辆仪表故障报警,单体电压显示为()。A绿色B黄色C红色D白色

判断题电源管理控制器存在故障时,会导致高电压系统内接触器不能工作,使车辆失去动力。A对B错

单选题信贷业务管理系统应急处理方案中将系统故障级别分为三级,下列哪种情况为一级故障。()A故障或系统停止运行持续时间超过8小时B故障或系统停止运行持续时间超过12小时C故障或系统停止运行持续时间超过24小时D故障或系统停止运行持续时间超过4小时

判断题电源管理控制器存在故障时,会使车辆失去动力并点亮故障灯。A对B错

问答题简述WG120F型无轨电车锂离子动力电池组充电时的标准。