十字头柴油机活塞裙部的承磨环在( )情况下应予以换新。A.磨合期或运转中承磨环已磨平B.缸套、活塞换新C.缸套不正常磨损或擦伤经修整后D.B+C
承磨环在（）的情况下不必换新。A.环已在环槽中松动B.环已被磨平C.更换气缸套D.严重偏磨或碎裂
船用中、高速柴油机的活塞环分为______。A.压缩环、刮油环和承磨环B.压缩环、承磨环C.压缩环、刮油环D.气密环
如果测的活塞承磨环外径等于活塞裙部外径,此时应()处理。 A、取消承磨环B、换新承磨环C、不用处理继续使用D、换新活塞
承磨环磨损后，需在_______时更换A.更换活塞环B.更换缸套C.缸套有严重磨损D.修理活塞时
承磨环磨损后，应_______换新A.立即B.在更换活塞时C.不要D.更换活塞环时
筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有：A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮油环
船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A、压缩环、刮油环、承磨环B、压缩环、承磨环C、压缩环、刮油环D、气密环
关于柴油机活塞环承磨环的说法，正确的是（）A、可能存在于四冲程柴油机中B、二冲程柴油机一定有承磨环C、二冲程柴油机可能有承磨环D、承磨环本身是易端环
筒形活塞要在气环下面装设（）。A、活塞群B、1--2道刮油环C、承磨环D、活塞销
活塞裙部的承磨环的主要作用是（）。A、耐磨B、支撑活塞C、改善磨合D、防震
筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环
十字头式柴油机活塞上通常装有（）A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环、承磨环
单选题活塞承磨环在（）情况下不必更换。A断裂B磨平C松动D缺损
单选题承磨环磨损后，需在（）时更换。A更换活塞环B更换缸套C缸套有严重磨损D修理活塞时
单选题最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。A压缩环与刮油环B压缩环与承磨环C承磨环与刮油环D压缩环
单选题十字头式柴油机活塞裙部的承磨环在下列情况下应予以换新（）。A磨合期或运转中承磨环已磨平B缸套、活塞换新C缸套不正常磨损或擦伤经修整后DB＋C
单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。A压缩环、刮油环和承磨环B压缩环、承磨环C压缩环、刮油环D气密环
单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A压缩环、刮油环、承磨环B压缩环、承磨环C压缩环、刮油环D气密环
单选题关于承磨环的不正确说法是（）。A专为活塞与气缸的磨合而设置B承磨环分为几段，并用青铜材质C当承磨环磨平时应予以换新D某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环
单选题十字头式柴油机活塞上通常装有（）A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环、承磨环
单选题承磨环在（）的情况下不必换新。A环已在环槽中松动B环已被磨平C更换气缸套D严重偏磨或碎裂
单选题筒形活塞要在气环下面装设（）。A活塞群B1--2道刮油环C承磨环D活塞销
单选题十字头柴油机活塞上通常装有（）A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环
单选题筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）。A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环
单选题承磨环磨损后，应（）换新。A立即B在更换活塞时C不要D更换活塞环时
单选题发现承磨环磨损后，应（）。A立即更换承磨环B必要时更换承磨环C不要更换承磨环D更换活塞裙