十字头式柴油机活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环、承磨环

十字头式柴油机活塞上通常装有()

  • A、压缩环与承磨环
  • B、压缩环与刮油环
  • C、刮油环与承磨环
  • D、压缩环、刮油环、承磨环

相关考题:

通常,十字头式柴油机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是()。A.均为CD级B.十字头式柴油机为CD-Ⅱ级,筒形活塞式柴油机为CD级C.均为CD-Ⅱ级D.十字头式柴油机为CD级,筒形活塞式柴油机为CD-Ⅱ级

下列关于连杆小端轴承的说法正确的是()。 A、只有筒形活塞式柴油机的连杆小端轴承在运行中易出现故障B、无论筒形活塞式柴油机,还是十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中均易出现故障C、无论筒形活塞式柴油机,还是十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中均不易出现故障D、只有十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中易出现故障

十字头柴油机活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环

十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程(正车压缩行程)的侧推力。

筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式,而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。

在十字头式柴油机中活塞起导向作用,因而与缸套之间有侧推动N的作用。

十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。

十字头式短裙部组合活塞适用于弯流扫气柴油机。

柴油机工作时承受活塞侧推力的部件是()A、活塞与气缸套B、滑块与导板C、筒形活塞式柴油机是B,十字头式柴油机是AD、十字头式柴油机是B,筒形活塞式柴油机是A

国产6ESDZ43/82型柴油机型号中各技术特性代号的含义是()A、E——十字头式;S——二冲程;D——增压型;Z——可逆转B、E——可逆转;S——十字头式;D——增压型;Z——二冲程C、E——增压型;S——可逆转;D——二冲程;Z——十字头式D、E——二冲程;S——十字头式;D——可逆转;Z——增压型

最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、大型低速柴油机D、十字头式柴油机

十字头式柴油机的十字头轴承安装在()。A、连杆上B、活塞杆上C、十字头销上D、十字头导板上

十字头式柴油机的十字头连接()和连杆。A、活塞B、活塞销C、活塞杆D、活塞环

十字头式柴油机活塞运动时,由()承受侧推力。A、缸套B、活塞销C、导板D、连杆

筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环

十字头式柴油机的主要运动部件有()A、活塞、连杆B、活塞、连杆和曲轴C、活塞、十字头、连杆和曲轴D、十字头、连杆和曲轴

气缸套不承受侧推力,因而磨损较均匀,工作寿命较长的是()A、筒型活塞式柴油机B、高速柴油机C、十字头式柴油机D、V型柴油机

十字头式柴油机的十字头滑块安装在()。A、连杆B、十字头导板C、十字头销D、活塞杆

单选题有关十字头式柴油机,下列各项说明中错误的是()。A十字头式柴油机的活塞设有活塞杆B通过十字头与连杆相连接,并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开C十字头式柴油机工作可靠,寿命长;它的缺点是重量和高度增大,结构复杂D大型高速二冲程柴油机都采用这种结构

单选题柴油机进行横向校中只适用于()柴油机。A筒状活塞式B十字头式C中、高速D小型

单选题通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环,它的材料是()。A青铜B铝合金C铸铁D铸钢

单选题十字头式柴油机活塞上通常装有()A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环、承磨环

单选题十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自()。A曲轴B十字头C飞溅D主轴承

单选题关于筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机的曲轴箱油说法正确的是()。A筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率小B筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率大C十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率小D十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率大

单选题十字头柴油机活塞上通常装有()A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环

单选题筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()。A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环

单选题当柴油机的缸数超过12缸时,通常采用()。AV型柴油机B直列式柴油机CW型柴油机D十字头式柴油机