单选题关于承磨环的不正确说法是（）。A专为活塞与气缸的磨合而设置B承磨环分为几段，并用青铜材质C当承磨环磨平时应予以换新D某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环

单选题
关于承磨环的不正确说法是（）。
A

专为活塞与气缸的磨合而设置

B

承磨环分为几段，并用青铜材质

C

当承磨环磨平时应予以换新

D

某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环

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柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一,针对以下描述不正确的是()。 A、活塞环分为密封环、刮油环、承磨环B、活塞环的功能有密封作用C、不能吸收热量D、具有良好润滑
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承磨环在（）的情况下不必换新。A.环已在环槽中松动B.环已被磨平C.更换气缸套D.严重偏磨或碎裂
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船用中、高速柴油机的活塞环分为______。A.压缩环、刮油环和承磨环B.压缩环、承磨环C.压缩环、刮油环D.气密环
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如果测的活塞承磨环外径等于活塞裙部外径,此时应()处理。 A、取消承磨环B、换新承磨环C、不用处理继续使用D、换新活塞
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承磨环用青铜制造，环分为2～4段敲入环槽中，且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出_______mmA.1B.0.5C.0.2D.0.1
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筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有：A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮油环
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船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A、压缩环、刮油环、承磨环B、压缩环、承磨环C、压缩环、刮油环D、气密环
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叶轮与泵壳间的减漏环（口环）的作用是（）。A、为减少泵内高压区水向低压区的流量。B、承受叶轮旋转与泵壳的摩擦，是易损件。C、减水泵内高压区的水向低压区的回流量，同时承磨，又称承磨环，是易损件。
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关于柴油机活塞环承磨环的说法，正确的是（）A、可能存在于四冲程柴油机中B、二冲程柴油机一定有承磨环C、二冲程柴油机可能有承磨环D、承磨环本身是易端环
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筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环
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承磨环的作用是（）A、密封B、散热C、刮油D、磨合
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十字头式柴油机活塞上通常装有（）A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环、承磨环
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减漏环又称（），也叫口环，承磨环。（防止高压水回流）
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离心泵结构中关于减漏环的描述不正确的是（）A、减漏环又称为密封环或口环B、连接泵内的高压区和低压区C、用来承磨保护叶轮和泵壳D、防止气体进入泵体形成汽蚀
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单选题最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。A压缩环与刮油环B压缩环与承磨环C承磨环与刮油环D压缩环
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单选题叶轮与泵壳间的减漏环（口环）的作用是（）。A为减少泵内高压区水向低压区的流量。B承受叶轮旋转与泵壳的摩擦，是易损件。C减水泵内高压区的水向低压区的回流量，同时承磨，又称承磨环，是易损件。
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单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。A压缩环、刮油环和承磨环B压缩环、承磨环C压缩环、刮油环D气密环
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单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A压缩环、刮油环、承磨环B压缩环、承磨环C压缩环、刮油环D气密环
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单选题十字头式柴油机活塞上通常装有（）A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环、承磨环
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单选题承磨环在（）的情况下不必换新。A环已在环槽中松动B环已被磨平C更换气缸套D严重偏磨或碎裂
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单选题承磨环的作用是（）A密封B散热C刮油D磨合
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单选题十字头柴油机活塞上通常装有（）A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环
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单选题筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）。A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环
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填空题减漏环又称（），也叫口环，承磨环。（防止高压水回流）
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单选题发现承磨环磨损后，应（）。A立即更换承磨环B必要时更换承磨环C不要更换承磨环D更换活塞裙
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单选题承磨环用青铜制造，环分为2—4段敲人环槽中，且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出（）毫米。A1B0．5C0．2D0．1
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