高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜,水平为1㎜。() 此题为判断题(对，错)。
普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨,道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为()mm。 A.1435B.1440C.1445D.1450
尖轨尖端轨距允许偏差为±（）mm。A、1B、2C、3D、4
无砟枕式道岔铺设时，岔内轨距允许偏差（）mm。A、-1，+2B、±1C、±2D、-2，+1
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。A、±30B、±20C、±10D、±5
客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，道床厚度允许偏差为（）mm。A、±50B、±10C、0，+50D、±20
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，轨距允许偏差是（）mm。A、±2B、±1C、＋4，－2D、＋2，－1
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A、±1、1/1000B、±2、1/1000C、±1、1/1500D、±2、1/1500
有砟轨道道岔尖轨尖端与基本轨间隙为以下（）mm时必须扣分。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.7
道岔尖轨尖端的轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔按不大于（）的递减率向基本轨接头递减。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰
普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。A、1435B、1437C、1445D、1450
尖轨前端与另一道岔后端相连时，允许速度不应大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（）A、2‰B、3‰C、4‰D、6‰
尖轨尖端轨距作业验收容许偏差值为（）mm。A、±1B、±2C、±3D、±4
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
单选题尖轨尖端轨距作业验收容许偏差值为（）mm。A±1B±2C±3D±4
单选题尖轨尖端轨距允许偏差为±（）mm。A1B2C3D4
多选题有砟轨道道岔尖轨尖端与基本轨间隙为以下（）mm时必须扣分。A0.4B0.5C0.6D0.7
判断题高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。A对B错
单选题有砟无缝道岔精调整理后，尖轨尖端轨距允许偏差为（）。A0.5‰B2‰C4‰D1‰
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，轨距允许偏差是（）mm。A±2B±1C＋4，－2D＋2，－1
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A±1、1/1000B±2、1/1000C±1、1/1500D±2、1/1500
单选题普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。A1435B1437C1445D1450
单选题无砟枕式道岔铺设时，岔内轨距允许偏差（）mm。A-1，+2B±1C±2D-2，+1
单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。A±30B±20C±10D±5
单选题客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，道床厚度允许偏差为（）mm。A±50B±10C0，+50D±20