拼装式架桥机架梁前应进行静、动载试验和试运转,静载试验的荷载为额定起重量的()倍,动载试验的荷载为额定起重量的()倍。用液压爬升(下降)梁体时,爬升杆应同步,其高差不得大于()。
预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。
抽检样品采集的原则是() A、交叉抽样B、指定抽样C、随机抽样D、区组抽样
三跨连续箱梁静载试验中,加载效率的计算,需要考虑偏载系数。() 此题为判断题(对，错)。
轴向抗压静载试验中基准梁两端应牢固的固定在基准桩上
简支梁桥静载试验中，可采用应变花测定梁端（支点附近）的最大主拉应力。（ ）
连续梁桥静载试验，边跨控制截面位于边跨的跨中。（ ）
符合静载试验样品梁的抽样原则（即最不利原则）是（）。A、跨度-以小代大B、梁别-以双代单C、梁高-以高代低D、工艺-以易代难
静载试验样品梁的抽样原则（即最不利原则）共（）。A、一个B、三个C、五个D、六个
跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。
桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。A、试验目的要求B、现场条件C、加载量大小D、经济方便
桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。
拟对某简支梁桥进行静载试验，设计荷载等级为公路一I级，结构计算时，跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算。
进行桥梁静、动载试验时，测点布置应遵循的原则是（）A、必要B、适量C、方便观测D、任意处
单选题符合静载试验样品梁的抽样原则（即最不利原则）是（）。A跨度-以小代大B梁别-以双代单C梁高-以高代低D工艺-以易代难
判断题拟对某简支梁桥进行静载试验，设计荷载等级为公路一I级，结构计算时，跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算。A对B错
多选题进行桥梁静、动载试验时，测点布置应遵循的原则是（）A必要B适量C方便观测D任意处
多选题桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。A试验目的要求B现场条件C加载量大小D经济方便
单选题静载试验样品梁的抽样原则（即最不利原则）共（）。A一个B三个C五个D六个
填空题静载试验台座高度应能满足梁底检测仪器安装、梁体检查的作业空间要求，一般高出地坪不宜低于（），其他结构尺寸应满足静载试验设备的构造要求以及梁体结构尺寸要求。
判断题跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。A对B错
单选题下列静载弯曲试验抽样原则正确的是（）A按最不利原则一次抽取3件B先抽取1件，如试验不合格在再加倍抽取C不同类别的梁各抽取1件
判断题桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。A对B错