问答题两台探伤仪并行,在线路上进行探伤作业时应不少于几人?了望条件不良地段怎样防护?

问答题
两台探伤仪并行,在线路上进行探伤作业时应不少于几人?了望条件不良地段怎样防护?

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相关考题:

长大桥(隧)、长大曲线等瞭望条件不良地段,施工作业时应在()适当地点增设远方防护员进行防护。

两台探伤仪同时作业时,当一台探伤仪发现伤轨时,应立即打上标记。 ( )此题为判断题(对,错)。

在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。

防止车辆伤害应做到在线路上作业时必须按规定设置防护、穿好绿色防护背心(服),注意了望,安全避车。() 此题为判断题(对,错)。

区间探伤作业时,快速列车地段应不少于()m,下道避车。

安全防护人员在现场防护时要坚守岗位,对其站位的要求是:()。A、既便于了望车辆及作业人员,又不侵入限界B、距作业人员不少于10米一侧线路的适当位置C、不得站在上下行线路中间防护D、在桥梁、隧道及了望距离不足2000m的曲线地段等区段应增设中间防护员

在线路上进行装卸作业,车辆的防护距离不少于()米。A、30B、20C、50D、100

远端防护员必须保证自身安全,禁止在未封锁的线路上()。复线地段利用列车间隔作业时应站在()路肩上防护,站内可选择在站台、最外侧股道路肩、股道间距大的两线间等既便于了望又能保证自身安全的地点站立或走行。

凡在施工、维修天窗和列车间隔时间进行的施工、作业和线桥设备检查检测,均须设置()和(),通信不良或了望不良等特殊地段还需增设远方防护员。

在长大桥梁、隧道及晾望条件不良地段作业时,应增设防护员。()

在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业时,应根据工作性质设置()。

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,不用增设防护员。

两台探伤仪同时作业时,当一台探伤仪发现伤轨时,应立即打上标记。

在线路上进行钢轨探伤作业时,应将仪器的抑制开关置于“小”。

在区间探伤作业时,快速列车地段应不少于()m,下道避车。

在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员。

两台探伤仪并行,在线路上进行探伤作业时应不少于几人?了望条件不良地段怎样防护?

铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪仪器日常保养应怎样进行?

探伤作业时一般采用两台探伤仪分股并进,其间距不应超过计划100M。

钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时,分别应怎样进行防护?

判断题两台探伤仪同时作业时,当一台探伤仪发现伤轨时,应立即打上标记。A对B错

多选题安全防护人员在现场防护时要坚守岗位,对其站位的要求是:()。A既便于了望车辆及作业人员,又不侵入限界B距作业人员不少于10米一侧线路的适当位置C不得站在上下行线路中间防护D在桥梁、隧道及了望距离不足2000m的曲线地段等区段应增设中间防护员

判断题在线路上进行钢轨探伤作业时,应将仪器的抑制开关置于“小”。A对B错

填空题在区间探伤作业时,快速列车地段应不少于()m,下道避车。

填空题凡在施工、维修天窗和列车间隔时间进行的施工、作业和线桥设备检查检测,均须设置()和(),通信不良或了望不良等特殊地段还需增设远方防护员。

填空题在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。

问答题两台探伤仪并行,在线路上进行探伤作业时应不少于几人?了望条件不良地段怎样防护?

填空题在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业时,应根据工作性质设置()。