判断题汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。A对B错

判断题
汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
A

对

B

错

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最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。此题为判断题(对，错)。
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最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动。（ ）
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制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。
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汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
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汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。
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对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。
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ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。A、100%B、50%C、20％一30%D、10％一20%
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汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
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汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？
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地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。
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汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
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当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
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制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。
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抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。
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汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边
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在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。A、打滑B、抱死C、半抱死D、滑移
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汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
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汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。A、调压阀B、调压器C、制动压力调节器D、制动器
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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。A、1％；10％B、10％；15％C、15％；20％D、25％；30％
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装有电子防抱死装置的汽车，在汽车制动时出现哪种现象就说明该装置有故障（）A、车轮不滑移B、路面上无轮胎擦痕C、失去转向能力D、制动踏板有连续颤振之感
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汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。
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问答题汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？
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判断题最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。A对B错
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单选题汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A纯滚动B抱死拖滑C边滚边
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单选题当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）A当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。C当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。D当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
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判断题抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。A对B错
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