汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。A、1%;10%B、10%;15%C、15%;20%D、25%;30%

汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。

  • A、1%;10%
  • B、10%;15%
  • C、15%;20%
  • D、25%;30%

相关考题:

汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率

在汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮()。A、滑移率B、减速度C、加速度D、A、B和C

电子控制防抱死(ABS)制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大()A、滑移率B、滚动系数C、摩擦系数D、制动反力

汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集()信号,来实现对制动系统的控制的。A、车轮制动力B、车轮轮毂温度C、车轮速度D、车轮抱死拖滑的距离

现代汽车制动防抱死系统,是采用()型式。A、控制滑移率B、控制ABS电磁伐C、减车速D、车轮转速减速度

汽车制动过程中,车轮抱死滑移的根本原因?怎样防止车轮抱死滑移?

汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置,并把车轮的()保持在最佳范围内。A、磨损B、滑移率C、气压D、动力性

当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S=();当汽车车轮抱死时,滑移率S=()。

抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。

制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑

汽车使用电子防抱死制动装置的目的是()。A、使汽车制动时获得最大的制动力B、使汽车获得最佳的制动效果C、缩短制动系统的协调时间

在装有ABS系统的汽车上,制动时,车轮的滑移率保持在()范围内制动效果最佳。

装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现哪种现象就说明该装置有故障()A、车轮不滑移B、路面上无轮胎擦痕C、失去转向能力D、制动踏板有连续颤振之感

汽车制动过程中,ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内,防止四个车轮完全抱死。

在汽车电子防抱死制动系统中,当传感器显示某车轮快要抱死时,电子控制系统要发出()信号。A、增加该车轮制动力B、增加所有车轮制动力C、减小该车轮制动力D、减小所有车轮制动力

试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。

汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。A、增大B、减小C、不变D、回零

现代汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮()。A、滑移率B、减速度C、加速度D、滑移率与减速度混合型

填空题汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

单选题汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A车轮滑移率B汽车减速度C车轮减速度D车轮滑转率

填空题当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S=();当汽车车轮抱死时,滑移率S=()。

单选题现代汽车制动防抱死系统,是采用()型式。A控制滑移率B控制ABS电磁伐C减车速D车轮转速减速度

单选题在汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮()。A滑移率B减速度C加速度DA、B和C

单选题汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集()信号,来实现对制动系统的控制的。A车轮制动力B车轮轮毂温度C车轮速度D车轮抱死拖滑的距离

单选题ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置,并把车轮的()保持在最佳范围内。A磨损B滑移率C气压D动力性

单选题电子控制防抱死(ABS)制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大()A滑移率B滚动系数C摩擦系数D制动反力