最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。此题为判断题(对，错)。
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。A.20％B.50％C.70％D.90％
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在( )时。制动性能最佳。A.1B.20%左右C.0.5D.0.75
最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动。（ ）
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率
ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。A、磨损B、滑移率C、气压D、动力性
ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。A、100%B、50%C、20%D、0
制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。
汽车制动时，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。A、15％～20％B、50％C、100％D、75％
常用汽车ABS依靠的控制门限参数有（）等种类。A、制动压力B、制动车轮滑移率C、制动车轮减速度D、制动车轮减速度和滑移率联合控制
汽车制动过程中，如果某个车轮的滑移率还没达到设定值，ABSBCU就发出指令控制液压控制单元，使该车轮制动器的制动力（）
汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边
在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。A、打滑B、抱死C、半抱死D、滑移
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。A、1％；10％B、10％；15％C、15％；20％D、25％；30％
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。A、20％B、50％C、70％D、90％
判断题最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。A对B错
单选题汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A纯滚动B抱死拖滑C边滚边
单选题汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A车轮滑移率B汽车减速度C车轮减速度D车轮滑转率
判断题汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。A对B错
单选题汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。A1B20%左右C0.5D0.75
单选题ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。A磨损B滑移率C气压D动力性
判断题抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。A对B错