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电磁式抱闸弹簧压紧时，制动力（）。

  • A、增加
  • B、不变
  • C、减少
  • D、消失

参考答案

更多 “电磁式抱闸弹簧压紧时，制动力（）。A、增加B、不变C、减少D、消失” 相关考题
考题 在调整抱闸时,严禁松开抱闸弹簧(制动器主弹簧);如果必须松闸时,一定要有措施防止溜车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和()。 A、膜片弹簧离合器B、周布弹簧离合器C、压紧弹簧离合器D、中央弹簧离合器
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考题 极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧，弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的( )。A.100%B.105%C.110%D.120%
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考题 PMS280曳引机制动力矩的调整，制动力矩所需弹簧L的工作长度范围，可在（）上查到。A、曳引机铭牌B、曳引机手册C、抱闸铭牌
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考题 膜片弹簧式离合器的膜片作用是（）。A、做压紧弹簧B、做分离杠杆C、既做压紧弹簧又做分离杠杆D、不确定
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考题 在调整抱闸时，严禁松开抱闸弹簧（制动器主弹簧）；如果必须松闸时，一定要有措施防止溜车。（）
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考题 电磁式机械抱闸具有在意外停电时自行（）的优点。A、松闸B、转动C、制动D、停止
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考题 电磁式机械抱闸，制动时不消耗（）。A、外力B、电流C、功率D、电能
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考题 调节制动器松闸间隙时，应用手动松闸装置或通电的方法将抱闸松开，严禁采用拆除制动弹簧的方法将抱闸打开。
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考题 极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧，弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的（），这个摩擦力矩作为制动力矩的极限。A、90％B、110％C、120％D、130%
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考题 在调整抱闸时,如必须松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)可在任意楼层进行，但必须切断总电源。（　）
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考题 离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
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考题 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
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考题 膜片弹簧离合器高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定。
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考题 离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。
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考题 周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，周置弹簧离合器的缺点主要有（）。A、压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片B、压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火C、当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降D、弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损E、结构复杂，制造难度大
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考题 当主风缸风压小于（）时，弹簧制动将自动抱闸。
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考题 摩擦式离合器按压紧弹簧的形式及布置位置不同，分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和（）。A、膜片弹簧离合器B、液力式离合器C、电磁式离合器D、单片离合器
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考题 检查离合器压紧弹簧时，弹簧自由长度低于标准（）mm时，应更换弹簧或在弹簧下加垫圈。A、6B、5C、4D、3
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考题 膜片弹簧离合器是采用膜片弹簧作为压紧弹簧的。
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考题 触发器的门槛电压又称为基级电压，作用相当于电磁式继电器中产生制动力矩的弹簧。
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考题 判断题在调整抱闸时，严禁松开抱闸弹簧（制动器主弹簧）；如果必须松闸时，一定要有措施防止溜车。（）A 对B 错
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考题 单选题电磁式抱闸弹簧压紧时，制动力（）。A 增加B 不变C 减少D 消失
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考题 单选题电磁式机械抱闸具有在意外停电时自行（）的优点。A 松闸B 转动C 制动D 停止
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考题 判断题在调整抱闸时,如必须松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)可在任意楼层进行，但必须切断总电源。（　）A 对B 错
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考题 填空题当主风缸风压小于（）时，弹簧制动将自动抱闸。
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考题 单选题电磁式机械抱闸，制动时不消耗（）。A 外力B 电流C 功率D 电能
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