（）对燃油的雾化，过滤、输送和分离管理中的流动性都有很大影响。A、粘度B、凝固点C、十六烷值
（）对燃油的雾化，过滤、输送和分离管理中的流动性都有很大影响。
- A、粘度
- B、凝固点
- C、十六烷值
相关考题：
燃油粘度是双重性指标,对柴油机工作的影响在管理上体现在(),在燃烧性能上体现在()。Ⅰ、粘度大影响燃油的输送、过滤Ⅱ、粘度大雾化质量差,燃烧恶化Ⅲ、粘度过低,则会造成油泵柱塞偶件、喷油器针阀偶件加快磨损 A、Ⅰ/ⅡB、Ⅲ/ⅡC、Ⅰ+Ⅱ/ⅢD、Ⅰ+Ⅲ/Ⅱ
下列关于液体燃料的性质说法错误的是( )。A.黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质B.油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响C.影响燃油黏度的因素主要是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高，则黏度愈高D.凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高
下列关于液体燃料的性质说法错误的是（）。A、黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质B、油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响C、影响燃油黏度的因素主要是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高，则黏度愈高D、凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高
燃油输送泵的供油量约为柴油机全功率工作时所需油量的（）这样多的燃油不断循环，形成一种剩余压力，对改善柴油机喷油泵的工作状况，防止燃油中形成气泡，增加燃油过滤机会，而且当外界气温较低需加热燃油时，对提高加热速度，均有很大好处。A、5倍左右B、3倍左右C、4倍左右D、6倍左右
机车燃油箱滤器RC-30W型滤器，主要由滤器座、体、网片滤蕊、密封圈及紧固件等组成。安装在燃油系统中的燃油箱与燃油输送泵之间，其作用是（），供给柴油机比较清洁的燃油。A、过滤燃油中多余的水B、缓解燃油输送泵压力C、清除燃油中的杂质D、保证燃油输送泵的正常工作
单选题燃油输送泵的供油量约为柴油机全功率工作时所需油量的（）这样多的燃油不断循环，形成一种剩余压力，对改善柴油机喷油泵的工作状况，防止燃油中形成气泡，增加燃油过滤机会，而且当外界气温较低需加热燃油时，对提高加热速度，均有很大好处。A5倍左右B3倍左右C4倍左右D6倍左右
单选题燃油中含硫对柴油机的危害主要是（）。 ①腐蚀燃油系统和设备； ②影响燃油雾化； ③产生低温腐蚀； ④加速碳氢化合物聚合结炭； ⑤破坏正常发火； ⑥影响柴油机换气质量。A①+②+③B①+④+⑤C①+③+④D②+⑤+⑥
多选题机车燃油箱滤器RC-30W型滤器，主要由滤器座、体、网片滤蕊、密封圈及紧固件等组成。安装在燃油系统中的燃油箱与燃油输送泵之间，其作用是（），供给柴油机比较清洁的燃油。A过滤燃油中多余的水B缓解燃油输送泵压力C清除燃油中的杂质D保证燃油输送泵的正常工作
问答题黏度对柴油的流动性和雾化性有何影响？