燃油输送泵的供油量约为柴油机全功率工作时所需油量的（）这样多的燃油不断循环，形成一种剩余压力，对改善柴油机喷油泵的工作状况，防止燃油中形成气泡，增加燃油过滤机会，而且当外界气温较低需加热燃油时，对提高加热速度，均有很大好处。A、5倍左右B、3倍左右C、4倍左右D、6倍左右

燃油输送泵的供油量约为柴油机全功率工作时所需油量的（）这样多的燃油不断循环，形成一种剩余压力，对改善柴油机喷油泵的工作状况，防止燃油中形成气泡，增加燃油过滤机会，而且当外界气温较低需加热燃油时，对提高加热速度，均有很大好处。

  • A、5倍左右
  • B、3倍左右
  • C、4倍左右
  • D、6倍左右

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为增加燃油过滤机会,并在外界气温较低时为燃油循环加热,燃油泵的供油量必须()柴油机标定功率工作时所需要的燃油量。
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柴油机额定功率是指油门在( )位置，转速为额定转速时，柴油机输出的功率。A.最大供油量B.最小供油量C.最大和最小中间供油量D.适当供油量
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燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的( )。A.燃油量B.混合气气浓度C.空燃比D.空气
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柴油机转速特性指有效功率Pe有效转矩Me每小时燃油消耗量Gt和（）Ge随曲轴转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、每小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
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柴油机喷油量的调整部位在（）。A、喷油泵上B、喷油器上C、燃油输送泵上D、燃油调压阀上
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喷油器回油管回燃油量过多的故障后果（）。A、柴油机的燃油消耗量增大，经济性下降B、喷油器工作状态不正常C、影响该气缸正常功率的发挥D、机油稀释
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柴油机的一小时功率速度特性是在油门位置固定于（）下所测定的．A、额定供油量B、最小供油量C、最大供油量D、A与B之间的供油量
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内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率
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发动机工作时的燃油量是（）。A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B
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机车燃油输送泵是由泵体、泵盖、主动齿轮轴、从动齿轮轴、轴套、密封件及紧固件组成。由直流电动机直接驱动，向柴油机供应燃油，其供油量大大超过柴油机所需，十分有利于燃油过滤和改善柴油机的（）。
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柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机负荷大小，供应所需燃油量。
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油量调节机构是根据柴油机功率和转速的换挂改变喷油泵的供油量。
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喷油泵的基本要求是根据柴油机的（），供应所需的燃油量。A、功率B、工作循环C、负荷大小D、转数
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柴油机共轨系统中的高压油泵的主要作用（）A、控制回油量B、控制喷油正时C、控制喷油量D、提高所需高压燃油
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地面操纵液压系统时，应注意（）A、1号燃油箱油量不得少于250加仑B、1号燃油箱油量少于250加仑时，液压工作不得超过2分钟C、1号燃油箱油量少于500加仑时，液压工作不得超过2分钟D、1号燃油箱油量少于250加仑时，液压工作不得超过10分钟
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航程燃油是（）A、不考虑备降燃油时飞行正常航短所必须的燃油重量B、航路所需油亮+航路备份油量C、航路所需油亮+航路备份油量+45分钟等待油量
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单选题喷油泵的基本要求是根据柴油机的（），供应所需的燃油量。A功率B工作循环C负荷大小D转数
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单选题燃油系统的功能是（）。A向汽缸内供给燃烧时所需的空气量B向汽缸内供给燃烧时所需的汽油量C向汽缸内供给作功所需的汽油量D向系统供给燃烧时所需的汽油量
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