关于舷角的计量是：（）A、以船首为0º，顺时针以0º—360º计量B、以船首为0º，向左或向右以0º—180º计量C、A与B都对D、A与B都错
关于舷角的计量是：（）
- A、以船首为0º，顺时针以0º—360º计量
- B、以船首为0º，向左或向右以0º—180º计量
- C、A与B都对
- D、A与B都错
相关考题：
单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值（）？A锚链角最小，风舷角最大B锚链角最小，风舷角最小C锚链角最大，风舷角最小D锚链角最大，风舷角最大
单选题风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）A船舶正横前来风，风动力角与风舷角相等B船舶正横前来风，风动力角大于风舷角C船舶正横后来风，风动力角大于风舷角D船舶正横后来风，风动力角与风舷角相等
单选题风力作用中心与风舷角的关系是（）。 ①风舷角为90º左右，风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º，风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º，风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关A①②④B①③④C①②③D④
单选题船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.A风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小B风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小C风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大D风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大
单选题风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力的方向总是较风的相对来向更偏向于船舶的正横方向A①②④B①③④C③④D②④
单选题计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。 ①当风舷角为0º或180º时，其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时，其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时，其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A①②④B①②③C①③④D②③④
单选题计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是（）A当风舷角为0°或180°时，该值为零B当风舷角为90°时，该值为最大值C风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值D风力系数Ca的值与风舷角无关