单选题风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角,该角与风舷角的关系是:()A风动压力角总是小于风舷角B风动压力角总是大于风舷角C风动压力角总是等于风舷角D风动压力角与风舷角的大小关系变化不定

单选题
风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角,该角与风舷角的关系是:()
A

风动压力角总是小于风舷角

B

风动压力角总是大于风舷角

C

风动压力角总是等于风舷角

D

风动压力角与风舷角的大小关系变化不定


参考解析

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风舷角是指风向与()之间的夹角。A、风中航迹向B、船首尾线C、真北D、正横线

水流流向与艏艉线间的夹角称为:()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

船舶受风时,其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是()。A、随风舷角的增大而增大B、随风舷角的增大而减小C、随风舷角的减小而增大D、不随风舷角变化

风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关:()。 ①船舶受风面积; ②风动力中心位置; ③干舷与吃水比; ④风力或风级; ⑤风舷角; ⑥航向; ⑦航速; ⑧船舶运动坐标。A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦

风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关().①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦

水流流向与首尾线间的夹角称为()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

判断题风舷角是指风向和船首尾线之间的夹角。A对B错

单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:()A风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大B当风舷角为0°、90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值C风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小D当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值

单选题何谓漂角?()A相对水流的方向与船舶首尾线的夹角即为漂角B水动力合力方向与船舶首尾线之间的交角即为漂角C船舶横向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为漂角D船舶纵向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为漂角

单选题何谓水动力角?()A相对水流的方向与船舶首尾线的夹角即为水动力角B水动力合力方向与船舶首尾线之间的交角即为水动力角C船舶横向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为水动力角D船舶纵向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为水动力角

单选题下列关于风力角的叙述正确的是()?A风向是指风的来向,一般是以船首起算的舷角,称为风力角B真风向与船舶运动状态二者合成的结果产生视风向,即为风力角C风力与船尾向的夹角即为风力角D风力角即为真风向与船舶首尾线的夹角

单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关:()。 ①船舶受风面积; ②风动力中心位置; ③干舷与吃水比; ④风力或风级; ⑤风舷角; ⑥航向; ⑦航速; ⑧船舶运动坐标。A①②③④⑤⑥⑦B①②③④⑤⑥⑦⑧C①②③④⑤⑦D①②④⑤⑦

单选题船舶受风时,其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是()。A随风舷角的增大而增大B随风舷角的增大而减小C随风舷角的减小而增大D不随风舷角变化

单选题水流流向与艏艉线间的夹角称为:()。A水动力角B流压差角C流舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角

单选题计算船舶受风压力的公式中,船舶所受的风力值达到最大,此时的风舷角是()。A风舷角为0º左右B风舷角为90º左右C风舷角为45º左右D风舷角为150º左右

单选题风动力角与风舷角比较,下列哪项正确?()A船舶正横前来风,风动力角与风舷角相等B船舶正横前来风,风动力角大于风舷角C船舶正横后来风,风动力角大于风舷角D船舶正横后来风,风动力角与风舷角相等

单选题风力作用中心与风舷角的关系是()。 ①风舷角为90º左右,风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º,风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º,风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关A①②④B①③④C①②③D④

单选题计算船舶所受风动力时,所用的风动力系数Ca的值与风舷角θ的关系为:().A当风舷角为0°或180°时,该值最小B当风舷角为0°或180°时,该值最大C当风舷角为90°时,该值最小D当风舷角为90°时,该值最大

单选题船舶所受风动力的大小:().A与风舷角有关,与相对风速无关B与风舷角有关,与相对风速有关C与风舷角无关,与相对风速无关D与风舷角无关,与相对风速有关

单选题船舶所受风动力的大小:()A与风舷角有关,与船体水上面积无关B与风舷角无关,与船体水上面积无关C与风舷角有关,与船体水上面积有关D与风舷角无关,与船体水上面积有关

单选题船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为:().A风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小B风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小C风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大D风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大

单选题计算船舶受风压力的公式中,其风力系数与风舷角的关系是()。 ①当风舷角为0º或180º时,其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时,其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时,其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A①②④B①②③C①③④D②③④

单选题计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是()A当风舷角为0°或180°时,该值为零B当风舷角为90°时,该值为最大值C风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线,当风舷角为30°、150°左右时,该值均出现极大值D风力系数Ca的值与风舷角无关

单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关().①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A①②③④⑤⑥⑦B①②③④⑤⑥⑦⑧C①②③④⑤⑦D①②④⑤⑦

单选题风向与艏艉线间的夹角称为()。A风动力角B风压差角C风舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角

单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:().A当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数接近于零B当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数达到最大值C当风舷角为45°或135°附近时,风动力矩系数接近于零D当风舷角为15°或165°附近时,风动力矩系数达到最大值

单选题水流流向与首尾线间的夹角称为()。A水动力角B流压差角C流舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角