当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。A、若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局B、若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行C、AB都对D、AB都不对

当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。

  • A、若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局
  • B、若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行
  • C、AB都对
  • D、AB都不对

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当船舶出现吊钩打枪危局后,若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局。此题为判断题(对,错)。

当吊钩出现裂纹时,下列措施正确的()。A.补焊后继续使用B.减少起重载荷C.报废更新D.用钢板加固

当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。A.若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局B.若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行C.AB都对D.AB都不对

局部横流对船舶航行的影响表现有()。 ①.船首顺流方向偏转②.船首横冲彼岸③.船体产生横向漂移④.船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A.①③④B.②④⑤C.①②③D.②③④⑤

当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确?A.如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵B.如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头C.如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩D.ABC都对

船载自动识别系统(AIS)启动后,下列说法正确的是()A、当船舶在航时,应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时,应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时,应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时,应始终处于工作状态

船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为() ①航路选择不当; ②直舵不及时; ③用舵不当。A、①②③B、①②C、①③D、②③

船队航经较强的夹堰水时,船向极易偏摆,船身颠簸起伏,甚至出现()现象A、打张B、吊钩打枪C、歪船扎驳D、挖岸

上行船舶对回流的利用不当,容易产生()现象A、困边B、吊钩打枪C、挖岸D、背脑

下列对于起重设备上用的吊钩的说法中,正确的是()。A、吊钩表面的裂纹可以用放大镜进行检查B、对新投入使用的吊钩应进行负荷试验C、工厂可以用补焊的方式修复吊钩D、当吊钩危险断面的高度磨损量达到原高度的10%时应报废

当船舶出现吊钩打枪危局后,若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局。

局部横流对船舶航行的影响表现有()。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A、①③④B、②④⑤C、①②③D、②③④⑤

如果船舶性能较差,过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法,必然导致在出腮时船首受斜流冲压,而船尾尚在缓流或回流中,用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局,这个危局称为().A、吊钩B、打抢C、打张D、挖岸

当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确().A、如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵B、如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头C、如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩D、ABC都对

船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。A、落弯B、背脑C、逼向D、打抢

当吊钩出现裂纹时,下列措施正确的是()。A、补焊后继续使用B、减少起重载荷C、报废更新D、用钢板加固

当吊钩出现裂纹时,下列措施正确的()。A、补焊后继续使用B、减少起重载荷C、报废更新D、用钢板加固

当吊车的吊钩出现裂纹时,应及时进行现场焊接后才能使用。

吊钩出现缺陷后可用焊补。()A、正确B、错误

当吊钩出现裂纹或磨损后,有修复价值的可用焊接方法修复。

单选题船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为() ①航路选择不当; ②直舵不及时; ③用舵不当。A①②③B①②C①③D②③

判断题下行船舶,若发现有吊钩打枪的隐患时,一般应采取加大内舷车,操外满舵调直船身措施。A对B错

单选题上行船舶对回流的利用不当,容易产生()现象A困边B吊钩打枪C挖岸D背脑

单选题局部横流对船舶航行的影响表现有()。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A①③④B②④⑤C①②③D②③④⑤

单选题船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。A落弯B背脑C逼向D打抢

判断题当船舶出现吊钩打枪危局后,若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局。A对B错

多选题下列对于起重设备上用的吊钩的说法中,正确的是()。A吊钩表面的裂纹可以用放大镜进行检查B对新投入使用的吊钩应进行负荷试验C工厂可以用补焊的方式修复吊钩D当吊钩危险断面的高度磨损量达到原高度的10%时应报废