上行船舶在出角迎流借势过河时，操作不当，易造成（）事故。A.打枪B.挖岸C.打张D.窝凼
推船顶推空驳时，风动力作用点常在水动力作用点之______，使船队有向______回转和偏航的现象。A.前/上风B.前/下风C.后/上风D.后/下风
链斗挖泥船换驳的方法有（）。A.吊艄换驳 B.夹绑换驳C.绞驳换驳 D.专配靠驳拖轮 E.移船换驳
上行船舶对回流的利用不当，容易产生（）现象A、困边B、吊钩打枪C、挖岸D、背脑
船舶垃圾交岸后索取“船舶垃圾接收证明”是为了（）A、向船公司报账B、向船长报账C、供港航监督部门检查监督垃圾的去向D、垃圾接收船定期到船公司结账
顺道下行的船队，恰遇一在航施工的航浚号船在航道中横驶施工，两船相遇存在碰撞危险，此时应谁是让路船：（）A、下行的船队B、在航施工的航浚号C、两船协商互让D、以上均错
顺航道下行的船队，恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时，两船相遇存在碰撞危险，此时让路船是（）。A、下行的船队B、在航施工的工程船C、两船协商互让D、以上均错
船舶下行过急流滩时，由于用舵烹迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做（）.A、背脑B、吊钩C、打张D、挖岸
上行船舶在出角迎流借势过河时，操作不当，易造成（）事故。A、打枪B、挖岸C、打张D、窝凼
如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.A、吊钩B、打抢C、打张D、挖岸
对于前进中的船队而言，船队（ ）船产生的首部高压区，使（ ）的压差阻力减小。A、前排驳/前排驳B、后排驳/后排驳C、前排驳/后排驳D、后排驳/前排驳
船舶在滩嘴迎流上滩时，用舵过多，转势过猛，受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.A、吊钩B、打抢C、打张D、挖岸
顺航道下行的船队，恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时，两船相遇存在碰撞危险时，此时（）是让路船。A、下行的船队B、在航施工的工程船C、两船协商互让D、船队优先
推船顶推空驳时，风动力作用点常在水动力作用点之（），使船队有向（）回转和偏航的现象。A、前/上风B、前/下风C、后/上风D、后/下风
链斗挖泥船换驳的方法有（ ）。A、吊艄换驳B、夹绑换驳C、绞驳换驳D、专配靠驳拖轮E、移船换驳
单选题上行船舶对回流的利用不当，容易产生（）现象A困边B吊钩打枪C挖岸D背脑
单选题船舶在滩嘴迎流上滩时，用舵过多，转势过猛，受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.A吊钩B打抢C打张D挖岸
单选题船舶下行过急流滩时，由于用舵烹迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做（）.A背脑B吊钩C打张D挖岸
多选题链斗挖泥船换驳的方法有（ ）。A吊艄换驳B夹绑换驳C绞驳换驳D专配靠驳拖轮E移船换驳
多选题航道宽度应包括（）。A船（驳）队航迹带宽度B船（驳）队与岸安全距离C船（驳）队间安全距离D船（驳）队宽度E船（驳）队与浮标的安全距离
单选题在航道中，一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型，经判断另一船是下列哪种船舶？（）A在航的船队B在航施工的自航工程船C正从事捕鱼的机动船D在航的快速船
单选题对于前进中的船队而言，船队（ ）船产生的首部高压区，使（ ）的压差阻力减小。A前排驳/前排驳B后排驳/后排驳C前排驳/后排驳D后排驳/前排驳
单选题链斗挖泥船和吹泥船联合施工时，应配( )。A开底泥驳B满底泥驳C开体泥驳D自航泥驳
单选题顺航道下行的船队，恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时，两船相遇存在碰撞危险时，此时（）是让路船。A下行的船队B在航施工的工程船C两船协商互让D船队优先
单选题顺航道下行的船队，恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时，两船相遇存在碰撞危险，此时让路船是（）。A下行的船队B在航施工的工程船C两船协商互让D以上均错
多选题链斗式挖泥船换驳的方法有( )。A吊艄换驳B夹绑换驳C绞驳换驳D专配靠驳拖轮E移船换驳
单选题在平流区域的干、支流交汇水域，一艘在干流上顺航道下驶船队，与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时，则（）。A船队应当避让单船B单船应避让船队C两船协调避让D单船无避让责任