如果需从冷冻贮槽输入常温加压贮槽,例如铁路槽车和汽车槽车,则先须将液氨()。 A.降温B.加热
液化气槽车转移时需动用车辆的,必须经过检测确定泄漏气体浓度,如需将液化气槽车起吊固定,应该使用钢索。() 此题为判断题(对，错)。
压缩机通过将（）压缩后输往槽车，将槽车的液氨压入液氨储罐内。A、空气B、氨气C、液氨D、氮气
卸氨管道液氨流速不宜超过（）/s，现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度，通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力（）Mpa左右。
如果需从冷冻贮槽输入常温加压贮槽，例如铁路槽车和汽车槽车，则先须将液氨（）。A、降温B、加热
液化气的运输方式有：管道输送、火车槽车、汽车槽车及槽船运输。
用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。
用液压潜油泵抽槽车油时，应将潜油泵直接放至（）。A、槽车液面B、槽车上部C、槽车中部D、槽车底部
带压汽车槽车装车前必须打开（）。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与软管气相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车液相阀门与软管液相阀门
液氨卸车工艺原理是通过氨气（）给液氨汽车槽车加压，使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力，利用（）将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。
液氨槽车需水平停放，采取有效制动措施，接好接地线，发动机熄火。
卸氨时严密监视槽车压力，应保证槽车内残压不低于（）MPa，且相关管道液氨或气氨不向大气排放。
现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度，通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力（）MPa左右。
运输压缩气体、液化气体和易燃液体的槽车、罐车必须安装（）。
液化气槽车清洗前利用热水往槽车加水，并打开带压槽车高位检查阀，槽车（）。A、边加水B、边放空C、边清理D、边气体检测
运输液化气，石油等的槽车在行驶时，在槽车底部应采用金属链条或导电橡胶使之与大地接触，其目的是（）。A、泄漏槽车行驶中产生的静电荷B、中和槽车行驶中产生的静电荷C、使槽车与大地等电位
液氨的运输可以采用（）。A、钢瓶运输B、铁路槽车运输C、公路槽车运输D、内河运输E、海运
判断题液氨槽车需水平停放，采取有效制动措施，接好接地线，发动机熄火。A对B错
填空题液氨卸车工艺原理是通过氨气（）给液氨汽车槽车加压，使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力，利用（）将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。
多选题液氨的运输可以采用（）。A钢瓶运输B铁路槽车运输C公路槽车运输D内河运输E海运
单选题运输液化气，石油等的槽车在行驶时，在槽车底部应采用金属链条或导电橡胶使之与大地接触，其目的是（）。A泄漏槽车行驶中产生的静电荷B中和槽车行驶中产生的静电荷C使槽车与大地等电位