卸氨时严密监视槽车压力,应保证槽车内残压不低于()MPa,且相关管道液氨或气氨不向大气排放。

卸氨时严密监视槽车压力,应保证槽车内残压不低于()MPa,且相关管道液氨或气氨不向大气排放。


相关考题:

在液氨卸车过程中,下列哪一项说法是正确的?()A、A卸氨操作时应经常观察风向标,操作人员应保持在上风向位置。B、B卸氨过程中,驾驶员可不离开驾驶室,但必须熄火。C、C卸氨完毕后,可立即拆除静电接地线。D、D卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化,液氨罐最高液位不超过容积的95%。

液氨槽车卸氨主要步骤有:液氨卸料压缩机启动前检查、吹管、()、卸氨、软管拆卸。A、吹管B、管路连接C、卸氨D、软管拆卸

当液氨储罐的压力过高时,在气动阀未能打开的情况下,安全阀动作,放出部分气氨至()。A、氨气稀释槽B、液氨储罐C、气氨罐D、废水池

卸氨管道液氨流速不宜超过()/s,现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()Mpa左右。

卸氨操作过程要()进行,保持卸氨压差在0.2MPA.左右(即槽车与储罐间的压差)。A、尽可能快卸B、尽快C、随便只要卸完就行D、缓慢

卸氨操作过程要缓慢进行,保持卸氨压力在()左右(即槽车与储罐间的压差)。A、0.1MPAB、0.2MPAC、0.4MPAD、压力大小均可

卸氨操作过程要缓慢进行,保持卸氨压差在()左右(即槽车与储罐间的压差)。A、0.2MPAB、0.3MpAC、0.4MPAD、0.5MPA

在液氨接卸液过程中,下列哪一项说法是正确的?()A、卸氨操作时应经常观察风向标,操作人员应保持在上风向位置。B、接卸过程中,驾驶员不必离开驾驶室。C、接卸完毕后,应立即拆除静电接地线。D、卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化,应将槽车内液氨全部卸空。

氨槽车卸料应采用(),卸氨槽车位置应设置(),防止槽车漏氨扩散。

液氨缓冲槽气相平衡管的作用是平衡液氨缓冲槽与氨冷器之间的压力。

合成氨生产主要泄露介质为氨的泄漏。泄露主要原因有以下几点();液氨、气氨管线泄漏;液氨装车管线及液氨槽车的泄漏。A、氨罐泄漏B、合成塔

加氢裂化催化剂钝化所需的液氨供应形式为()。A、由槽车将液氨输送到无水氨储罐中B、由槽车直接供给注氨泵进行注氨钝化C、用液氨钢瓶连接注氨泵进行注氨钝化D、将无水氨放入敞开式临时槽中连接注氨泵进行注氨钝化

用加压罐卸氨时,槽车内的压力不大于()。A、0.8MPaB、0.3MPaC、1.2MPa

液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

氨区卸氨压缩机跳闸条件有()。A、卸氨压缩机出口压力高B、卸氨压缩机系统氨液分离器液位高C、液氨储罐液位高D、氨卸载紧急关信号有效

邹六二厂氨区液氨泵出口母管压力大于1MPa时自动停液氨泵。

卸氨压缩机是氨区重要设备,当卸液氨时抽取()的氨气,经压缩机打到(),在压力作用下,液氨从槽车流到液氨储罐。

当液氨储罐的液位正常时,液氨储罐的温度过高,可向()泄压。A、氨气稀释槽B、液氨储罐C、气氨罐D、废水池

槽车与液氨罐连接完毕后,应微开相关阀门对系统进行充压,待确认管道、阀门、接口()后方可进行卸氨操作,开关相关阀门应()进行。

汽车罐车卸氨不得完全排净,必须留有不少于最大充装重量的()或100kg的余量,且余压不低于0.1MPa。A、0.1%B、0.2%C、0.5%

卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化,严禁储罐超装(超过最大储氨量)和槽车卸空,槽车内应保留有()MPa以上余压。

卸氨时注意液氨储罐储量不大于()%的罐体容积,禁止液氨罐超压、超装。卸氨后,应用便携式氨气检测仪对()进行检测。

现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。

高压柱塞氨泵停车,缸体进行置换,置换前工作是()。A、缸体及氨泵的进口阀后、出口阀前管道卸压B、向氨泵的进口阀后充N2C、向氨泵的进口阀后加人工艺冷凝液D、现场排放泵体内液氨

粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过0.3MPa。

《氨站安全管理制度》规定,接卸液氨应按照规定执行,并遵循的原则有:()。A、接卸前查验液氨出厂检验报告,确认液氮纯度符合要求B、液氨运输人员负责槽车侧的阀门操作,操作人员按照操作票逐项操作氨站内设备系统C、根据经计算确定的卸氨流量控制流速在1m/s以内,防止静电摩擦起火D、接卸液氨过程中应注意储罐和槽车的液位和压力变化,不得超过规定的安全液位高限

填空题液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。