为改善性能常把气动缸和液压缸串联而构成()。

为改善性能常把气动缸和液压缸串联而构成()。


相关考题:

液压缸按运动形式,可分为直线往复式液压缸和摆动式液压缸。此题为判断题(对,错)。

液压缸的功率等于液压缸的工作压力和进入液压缸的流量的()。 A、和B、差C、乘积

液压缸密封性能的好坏,对液压缸的工作性能没有影响。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于液压马达和液压缸的说法中,错误的是( )。 A、液压马达和液压缸是液压传动系统中的执行元件B、液压马达将液压能转变成为连续回转机械能C、液压缸将液压能转变成为直线运动的机械能D、液压马达是靠工作腔密封容积的容积变化而工作的,而液压缸不是

根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和()A、气压缸B、叶片缸C、齿轮缸D、摆动式液压缸

根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸。

能形成差动连接的液压缸是()。A、单杆液压缸B、双杆液压缸C、柱塞式液压缸D、增压缸

气动和液动以一定压力的空气、水或油为动力源,利用气缸(液压缸)活塞的运动来驱动阀门。

气动夹紧车床夹具分为:气动可调浮动夹头、固定双作用活塞式汽缸和()等。A、手动配气阀B、液压缸C、液压网络D、调节阀

液压缸按结构来分有()、()和();按运动形式可分为直线往复运动液压缸和摆动液压缸。

在气动缸的速度控制回路中,常使用由()和()并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸,为避免气动缸的爬行,应采用()方式进行调速。

液压助力转向装置由()两部分组成。A、油阀和液压缸B、分配阀和液压缸C、油阀和油门D、液压缸和油门

气动夹紧器由风缸、压紧装置和()的管路系统构成。

()不可实现液压缸双向同步。A、单向调速阀并联B、两个单向调速阀相背串联C、串联液压缸D、液桥回路

液压缸的种类繁多,()可作双作用液压缸,而()只能作单作用液压缸。A、柱塞缸B、活塞缸C、摆动缸

串联液压缸,它是由()个单活塞杆液压缸串联而成的,其油路是并联的。A、1B、2

单杆双作用液压缸呈差动连接时,若活塞杆直径增加,则液压缸的推力(),而速度()。

将节流阀串联在液压缸和油箱之间,以限制液压缸的回油量,从而达到调速目的的回路称为()节流调速回路。A、出口B、进口C、旁路D、容积

液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸()安置于在一个缸体内。A、并联B、串联C、分开D、单独

下面选项中有关串联油路说法正确的是?()。A、前一个液压缸的回油路通过换向阀和后一个液压缸进油路相连接B、各串联缸不可以同时动作C、串联系统中液压泵的出口压力不等于整个管路系统的压力损失与各串联液压缸内有效工作压力之总和D、串联系统与并联系统压力相等

Y2350锥齿轮刨齿机中使用的泵和液压缸形式为()A、双作用液压缸和齿轮泵B、单作用液压缸和叶片泵C、组合液压缸和叶片泵D、组合液压缸和柱塞泵

旁油路节流调速的节流阀串联在液压泵和液压缸进油口之间的支油路上。

单选题根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和()A气压缸B叶片缸C齿轮缸D摆动式液压缸

判断题根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸。A对B错

填空题在气动缸的速度控制回路中,常使用由()和()并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸,为避免气动缸的爬行,应采用()方式进行调速。

填空题为改善性能常把气动缸和液压缸串联而构成()。

单选题液压助力转向装置由()两部分组成。A油阀和液压缸B分配阀和液压缸C油阀和油门D液压缸和油门